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Número del
Mensaje
mensaje
E19
No hay datos del motor
disponibles
E20
Error AMA
E76
Sobrecarga de 24 V
E77
Comunicación de PumpMeter
E83
Rebose
E84
Error del valor nominal/de
control
E98
Prueba de hardware HMI
incorrecta
E99
Prueba de hardware IO
incorrecta
Tab. 22: Mensajes de alarma
Alarma
Causas posibles
Cortocircuito
Cortocircuito en el motor (bobinado del motor
defectuoso)
Conexión de red conectada incorrectamente
Servicio en paralelo de motores
Placa de terminales del motor conectada
incorrectamente (triángulo/estrella)
Cortocircuito en el cable de conexión del motor
Apantallamiento del cable del sensor conectado
incorrectamente
Cortocircuito del cableado de 24 V CC
Protección térmica
Termistor PTC mal conectado
del motor
Datos del motor ajustados incorrectamente
Sentido de giro de la bomba incorrecto
Sobrecarga hidráulica
La bomba gira con dificultad/está bloqueada
mecánicamente
Placa de terminales del motor conectada
incorrectamente (triángulo/estrella)
Potencia del convertidor de frecuencia < potencia
del motor y/o
corriente de salida < corriente del motor
Frecuencia de ciclo del convertidor de frecuencia
ajustada demasiado alta
Tensión del circuito secundario oscilante con la
bomba parada
Tensión del circuito secundario oscilante con la
bomba en funcionamiento nominal
Medición incorrecta de la corriente del motor
3)
Para resolver las averías en piezas sometidas a tensión eléctrica, desconectar el convertidor de frecuencia del
suministro eléctrico. Observar las indicaciones de seguridad.
4)
Aplicar el ajuste básico del convertidor de frecuencia.
Descripción
No se han ajustado los datos del motor.
No ha sido posible determinar los datos del motor
ampliados.
Fuente de alimentación de 24 V interna sobrecargada
Comunicación incorrecta de PumpMeter
-
-
La unidad de mando está defectuosa.
El sistema electrónico de control o el módulo M12 está
defectuoso.
Solución
Atravesar el bobinado del motor, realizar la prueba
de aislamiento.
Comprobar si hay bloqueos en el motor.
Comprobar el cableado, conectar la alimentación
de red a L1, L2, L3, PE.
Campo de aplicación no permitido
Placa de terminales del motor conectada
correctamente.
Comprobar el cable de conexión del motor.
Conectar el apantallamiento del cable del sensor
solo en un lado en PE.
Comprobar el cableado.
Comprobar la conexión del sensor PTC.
Adaptar los datos del motor al motor empleado.
Cambiar el sentido de giro del motor mediante
secuencia de fase.
Reducir la carga hidráulica.
Comprobar la bomba.
Placa de terminales del motor conectada
correctamente.
Instalación incorrecta; montar un convertidor de
frecuencia de mayor tamaño.
Ajustar la frecuencia de ciclo dentro del rango
permitido.
Comprobar la calidad de la tensión de red.
Comprobar la calidad de la tensión de red.
Medir la corriente con un amperímetro de pinza
adecuado y comparar el resultado con la indicación
de la unidad de mando.
¡INDICACIÓN! Se permite una desviación de
aprox. el 10 %.
Comportamiento
Confirmación
automática
Confirmación
automática
Confirmación
automática
Confirmación
automática
Confirmación manual
Confirmación
automática
Confirmación manual
Confirmación manual
3)4)
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