Guía rápida
1
1
1.6 Resolución del problema
1.6.1 Advertencias y alarmas
Número Descripción
2
Live zero error (Error de cero
activo)
4
Mains phase loss (Pérdida de
fase de alim.)
7
DC over voltage (Sobretensión
de CC)
8
DC under voltage (Baja
tensión de CC)
9
Inverter overloaded (Inversor
sobrecarg.)
10
Motor ETR overtemperature
(Sobrt ETR mot)
11
Motor thermistor overtempe-
rature (Sobretemp. del
termistor del motor)
12
Torque limit (Límite de par)
13
Overcurrent (Sobrecorriente)
14
Ground fault (Fallo de
conexión a tierra)
16
Short circuit (Cortocircuito)
17
Control word timeout (Tiempo
límite de código de control)
25
Brake resistor short-circuited
(Resist. freno cortocircuitada)
27
Brake chopper short-circuited
(Chopper de frenado cortocir-
cuitado)
28
Brake check (Comprob. freno)
29
Power board over temp
(Sobretemperatura de la placa
de potencia)
30
Motor phase U missing (Falta
la fase U del motor)
31
Motor phase V missing (Falta
la fase V del motor)
32
Motor phase W missing (Falta
la fase W del motor)
38
Internal fault (Fallo interno)
20
VLT
Adver–
tencia
X
X
1)
X
1)
X
1)
X
X
X
X
X
X
X
X
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®
Micro FC 51
Alarma Descon
Error
Causa del problema
exión
por
alarma
X
La señal del terminal 53 o 60 es inferior al 50 % del valor
ajustado en:
•
Parámetro 6-10 Terminal 53 escala baja V.
•
Parámetro 6-12 Terminal 53 escala baja mA.
•
Parámetro 6-22 Terminal 54 escala baja mA.
X
X
Falta una fase en la alimentación de red o el desequilibrio de
tensión es demasiado alto. Compruebe la tensión de alimen-
tación.
X
La tensión del enlace de CC supera el límite.
X
La tensión del enlace de CC cae por debajo del límite de
advertencia de tensión.
X
Carga superior al 100 % durante demasiado tiempo.
X
El motor está demasiado caliente. La carga ha sobrepasado el
100 % durante demasiado tiempo.
X
El termistor (o su conexión) está desconectado.
El par supera el valor establecido o en el parámetro 4-16
Torque Limit Motor Mode (Modo de motor de límite de par) o
en el 4-17 Torque Limit Generator Mode (Modo de generador
de límite de par).
X
X
Se ha sobrepasado el límite de intensidad pico del inversor.
X
X
Descarga desde las fases de salida a conexión toma a tierra.
X
X
Cortocircuito en el motor o en sus terminales.
X
No hay comunicación con el convertidor de frecuencia.
X
X
La resistencia de frenado se ha cortocircuitado y, en
consecuencia, la función de freno está desconectada.
X
X
El transistor de freno se ha cortocircuitado y, en consecuencia,
la función de freno está desconectada.
X
La resistencia de frenado no está conectada o no funciona.
X
X
Se ha alcanzado la temperatura de desconexión del disipador.
X
X
Falta la fase U del motor. Compruebe la fase.
X
X
Falta la fase V del motor. Compruebe la fase.
X
X
Falta la fase W del motor. Compruebe la fase.
X
X
Póngase en contacto con el distribuidor local de Danfoss.
MG02BC05