Sistema De Arrefecimento Do Motor; Líquido De Arrefecimento; Filtro De Ar Do Motor - GE 60000 Serie Manual Del Operario

Sistema de arrefecimento do motor

É importante que o sistema de arrefecimento do motor seja
mantido corretamente para assegurar um desempenho e
longevidade apropriados.
ATENÇÃO O líquido de arrefecimento pressurizado e quente
pode causar ferimentos graves.
• NÃO abra a tampa do radiador quando quente.
• Antes da manutenção, deixe o líquido de arrefecimento esfriar.
AVISO Anticongelantes à base de álcool ou metanol, ou
água pura não são recomendados para uso no sistema de
arrefecimento sob nenhuma circunstância.
Líquido de arrefecimento
Com o motor frio, verifique o nível do líquido de
arrefecimento na garrafa de recuperação de líquido de
arrefecimento (consulte Controles). As especificações do
sistema de arrefecimento podem ser encontradas na tabela
de Manutenção deste manual. Especificação do líquido de
arrefecimento - mistura 50-50 de etilenoglicol com
água destilada.

Filtro de ar do motor

A manutenção do filtro de ar deve ser feita uma vez por ano,
da seguinte maneira. Se o ambiente de operação tiver muita
poeira, esta frequência deve ser maior.
1. Pressione e mantenha pressionado o botão OFF do
painel de controle.
2. Remova o fusível de 15 ampères do painel de
controle.
3. Remova o cartucho do filtro – Retire a tampa de
serviço soltando o três grampos, começando pelos
dois grampos inferiores e por último o grampo
superior. Mova suavemente a extremidade do filtro
de um lado para outro, e então gire-o
puxando diretamente para fora.
4. Limpe o tubo de saída e verifique a
válvula Vacuator™ - Use um pano
para limpar a superfície de vedação
do filtro e as superfícies do tubo de
saída. Certifique-se de que todo o
contaminante seja removido antes de
instalar o filtro novo. Tome cuidado para
não danificar a área de vedação do
tubo.
Verifique visualmente e pressione fisicamente a
válvula Vacuator conectada à tampa de serviço para
certificar-se de que ela esteja flexível e não invertida,
danificada ou entupida.
5. Limpe o filtro - Use uma escova de cerdas macias
para soltar a sujeira e um aspirador de pó para
remover a sujeira e os resíduos. Ar comprimido a
baixa pressão (não acima de 25 psi) também pode ser
usado para remover a sujeira. Substitua o cartucho
O sistema de arrefecimento deve ser mantido de acordo com
o cronograma de manutenção recomendado, e sua inspeção
deve incluir:
• A remoção regular do pó, sujeira e resíduos das
colmeias do radiador e do protetor da ventoinha.
• Inspeção das mangueiras e componentes do sistema
de arrefecimento para ver se há vazamentos,
especialmente nas conexões da mangueira com o
radiador. Aperte as braçadeiras das mangueiras se
necessário.
• Verifique as mangueiras do radiador para ver se há
inchaço, separação, endurecimento, rachaduras ou
qualquer tipo de deterioração.
• Inspecione a tampa do radiador para assegurar uma
vedação apropriada.
do filtro se qualquer perfuração for detectada na
mídia do filtro.
6. Instale o filtro limpo corretamente - Insira o filtro com
cuidado. Assente o filtro com a mão, certificando-se
de que ele esteja totalmente inserido no alojamento
antes de fixar a tampa em seu lugar. Para uma boa
vedação, aplique pressão com a mão na borda
externa do filtro, não na parte central flexível. (Evite
pressionar o centro da tampa de uretano.) Nenhuma
pressão é necessária na tampa para manter a
vedação.
NUNCA use a tampa de serviço para pressionar o
filtro até sua posição! Isto pode causar danos ao
alojamento, à tampa ou aos fixadores, e pode anular
a garantia. Se a tampa de serviço tocar no filtro
antes dele estar totalmente em sua posição, remova
a tampa e empurre o filtro (com a mão) mais para
dentro do alojamento, e tente novamente. A tampa
deve se encaixar sem força adicional.
7. Reinstale a tampa de serviço - Assim que o filtro
estiver em seu lugar, reinstale a tampa de serviço,
posicionando-a com a seta e a palavra TOP para cima.
Fixe o grampo superior primeiro, e os dois inferiores
por último. Certifique-se de que todas as cintas de
fixação, braçadeiras, parafusos e conexões do sistema
inteiro do filtro de ar estejam apertados e confirme
a ausência de buracos na tubulação - repare se
necessário.
8. Reinstale o fusível de 15 ampères no painel de controle.
9. Pressione e mantenha pressionado o botão AUTO do
painel de controle.
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