MSH300, MSH301
• Najtrwalszym sposobem połączenia jest przylutowanie i zaizolowanie końcówek
kabla.
W przypadku stosowania usuwalnych połączeń należy używać tylko
izolowanych końcówek kablowych, wtyczek i tulejek wtykowych płaskich. Nie
należy używać złączek karbowanych (łączników przewodów) lub łączników
świecznikowych.
• Do łączenia przewodów należy używać obcęgów zaciskowych (rys. 1 10,
strona 3).
• Należy przymocować przewód śrubami przy przyłączach do przewodu 31
(masa)
– za pomocą końcówki kablowej i podkładki zębatej do śruby masowej lub
– za pomocą końcówki kablowej i wkrętu do blachy karoserii.
Należy pamiętać o prawidłowym przeniesieniu masy!
Po odłączeniu bieguna ujemnego akumulatora następuje utrata wszystkich danych
zapisanych w pamięci ulotnej.
• Wówczas konieczne jest ponowne ustawienie następujących danych
(w zależności od wyposażenia pojazdu):
– Kod radia
– Zegar pojazdu
– Zegar sterujący
– Komputer pokładowy
– Pozycja siedzenia
Wskazówki dot. ustawiania znajdują się w instrukcji obsługi.
Podczas montażu należy stosować się do następujących wskazówek:
• Części montowane w pojeździe należy mocować tak, aby w żadnych warunkach
nie mogło dojść do ich poluzowania (ostre hamowanie, wypadek
komunikacyjny), a w konsekwencji, do obrażeń ciała pasażerów.
• Podczas wiercenia należy pamiętać o pozostawieniu wystarczającego miejsca na
wylot wiertła. Pozwoli to uniknąć ewentualnych uszkodzeń (rys. 2, strona 4).
• Należy wygładzić wywiercony otwór, a następnie zabezpieczyć środkiem anty-
korozyjnym.
PL
Uwagi dotyczące bezpieczeństwa i montażu
147