ElektrikSet (Juego eléctrico)
Fines de uso
El ElektrikSet (Juego eléctrico) sirve para la conexión eléctrica
del ondulador TG 1000 sinus a una batería auxiliar y la dinamo.
Aplicación únicamente combinada con otro juego de cables, p. ej.:
– KlimaSet (Juego de climatización – N.º de art. 40090-
25900): para el funcionamiento del acondicionador de aire
Saphir vario o Saphir compact de Truma.
– AutarkSet (Juego de autonomía – N.º de art. 40090-26200):
para el funcionamiento de un aparato de 230 V (hasta
1000 W) a través de un enchufe.
– SwitchboxSet (Juego de caja de distribución – N.º de
art. 40090-26800): permite (junto con el KlimaSet y el
AutarkSet) el funcionamiento del acondicionador de aire
Truma (Saphir vario o Saphir compact) o de un aparato
externo mediante un enchufe.
Indicaciones importantes
Una instalación inadecuada (p. ej., cable de 12 V
con una sección transversal demasiado pequeña,
conexiones insuficientes, etc) puede provocar un sobre-
calentamiento de los cables. ¡Existe peligro de incendio!
¡Recomendamos encargar la instalación a un técnico
debidamente cualificado!
¡Seguir las instrucciones de montaje del ondulador
TG 1000 sinus!
Tender los cables de 12 V separados de las líneas de
230 V (conducto para cables).
Tender las líneas de conexión de modo que no puedan rozar.
Utilice para ello el conducto para cables disponible como ac-
cesorio (Nº de art. 60010-54500). Utilice además en bordes
afilados, por ejemplo en pasos a través de paredes metálicas,
boquillas de paso o perfiles protectores de bordes.
La conexión del ElektrikSet debe realizarse en paralelo a las
posibles líneas de carga existentes de la batería auxiliar.
Las líneas de conexión y los conectores no deben estar some-
tidos a ningún tipo de fuerzas (tracción compensada). ¡Todas
las líneas deben estar fijadas de modo seguro y no deben
aflojarse o soltarse por vibraciones, ya que esto supondría un
peligro de incendio!
En caso de instalaciones eléctricas con indicador de capaci-
dad de la batería, el valor indicado puede verse falseado por la
conexión en paralelo.
Conexión del ElektrikSet
La batería auxiliar que ya está instalada no debe conec-
tarse a las líneas de carga disponibles. La conexión
debe realizarse en paralelo a causa de las elevadas corrientes
de carga.
La batería auxiliar (2) se conecta con los cables de 12 V
(1,5 m – ojal M8) al ondulador. En los bulones de conexión
(h e l) debe fijarse solamente un cable en cada uno con el
lado engastado hacia arriba.
La conexión a los bulones de conexión del ondulador (h y l,
según el esquema de conexión) debe realizarse en el siguiente
orden: tuerca, arandela, ojal de conexión de batería, arandela,
arandela de seguridad y tuerca. El par de apriete de la tuerca
es de 11 a 15 Nm.
Peligro de polarización inversa: ¡Durante la conexión
de los cables de la batería, prestar atención a que la
polarización sea correcta!
16
La conexión de dos cables y la conexión con el lado engas-
tado hacia abajo no son admisibles por motivos técnicos de
seguridad.
Atornillar el relé de ruptura en el lugar adecuado. Los cables
rojos de 12 V deben tenderse desde el relé de ruptura (3) al
polo positivo de las baterías; conectar un cable de 1 m a la
batería auxiliar y un cable de 6 m a la batería de arranque
(el fusible siempre cerca de la batería).
Conectar la batería de arranque y la batería auxiliar con el ca-
ble negro de 12 V (6 m) según el esquema de conexión.
En el momento de la conexión a las baterías, debe prestarse
atención a que el contacto sea seguro (con tornillo M6).
Para la optimización de la alimentación de corriente del
ondulador TG 1000 sinus, tender las líneas de 12 V lo
más cortas posible. No deben formarse lazos (para evitar el
sobrecalentamiento de los cables). Llegado el caso, encargar
a un técnico que los recorte. Si la longitud del cable de 12 V
no fuese suficiente, utilizar cables más largos con una mayor
sección transversal (más información en Truma).
Conexión según el esquema de conexión 1
– Para vehículos con conexión D+ positiva con capacidad
de carga en la dinamo (consultar al fabricante del vehículo)
Insertar las líneas de conexión del relé de ruptura (6 m)
en dicho relé, tender la línea amarilla hacia la dinamo y
conectarla a D+. Conectar la línea negra con „masa".
Conexión según el esquema de conexión 2
– Para vehículos con señal D+ negativa sin capacidad de
carga en el vehículo (p. ej. Fiat Ducato a partir del año de
construcción 2006).
Si el fabricante del vehículo ha puesto a disposición una
señal D+ emulada con suficiente capacidad de carga
(acuerdo con el fabricante), el relé de ruptura (3) puede co-
nectarse aquí. De lo contrario, se requiere adicionalmente
el D+ InverterSet (juego inversor D+ – N.º de art. 40090-
28800) y un conector específico para el vehículo (no inclui-
do en el volumen de suministro).
Montar el D+ de relé (8) cerca de la salida de señal D+ de
reserva (7). (En el Fiat Ducato, el conectador enchufable se
encuentra en el montante B, lado del acompañante – véase
las instrucciones de Fiat 4.1.)
Conectar el cable marrón (86) del D+ de relé con el pin 13
„alimentación de tensión Key on (positivo); Imax = 600 mA",
y el cable azul (85) con el pin 2 „D+ (activo a masa);
Imax = 300 mA".
Montar el relé de ruptura (3) en el lugar apropiado. Insertar
en el relé de ruptura (3) el conector de 2 polos de las líneas
de conexión del relé de ruptura (6 m). Tender la línea amari-
lla con el recorrido más corto hacia el contacto (87) D+ de
relé y acortarla a medida.
Conectar la línea amarilla restante al polo + de la batería de
arranque (con fusible cerca de la batería) y al contacto 30
del D+ de relé (8). Conectar la línea negra con „masa".