FUNCIONAMENTO
O número de modelo da bomba indica a relação entre a área do pistão pneumático e a do pistão
hidráulico. Consulte a página 3 "Princípios de Funcionamento" do catálogo MLP-46.
A pressão de saída do líquido pode ser controlada com bastante precisão regulando-se a pressão do
comando pneumático. A bomba funcionará inicialmente em alta rotação e à medida em que se aproxima
de uma pressão de saída igual à relação vezes a pressão do comando pneumático, ela diminuirá
gradualmente sua rotação até estolar.
Quando for necessário obter uma vazão de saída máxima com uma pressão predeterminada, deve-se
instalar um interruptor de ar piloto Haskel na saída da bomba, para desligá-la automaticamente ao atingir
a pressão desejada. O regulador de pressão do circuito pneumático deverá ser ajustado para 8,6 bar
(125 psi). Como medida de segurança, deve-se também instalar uma válvula de alívio Haskel para evitar
excessos de pressão. Leia no topo da página 17 as seções "Interruptor de Ar Piloto" e "Válvulas de Alívio
e Regulagem" e página 18 do catálogo MLP-46.
A válvula de controle de fechamento/velocidade deve ser regulada de modo a restringir a velocidade de
trabalho a um máximo de 300 ciclos por minuto, caso o trabalho seja intermitente. No caso de trabalho
contínuo, deve-se restringir a velocidade de trabalho a 200 ciclos por minuto.
(continua na página 21)
DADOS DE DESEMPENHO - SÉRIE G - 6 HP
DESENHE SOB A LINHA
1. Determine a mínima VAZÃO
DE AR em SCFM e a
PRESSÃO DE AR em PSI
que haverá para fazer a
bomba funcionar. Se forem
diferentes da mostrada, faça
uma estimativa entre linhas.
2. Sombreie toda a área SOB a
linha de SCFM e/ou PSI (a
que esteja mais abaixo).
3. Utilize a bomba para
qualquer combinação de
VAZÃO e PRESSÃO de fluido dentro da área sombreada.
Nota: As curvas de desempenho são para as condições de vazão e pressão do comando pneumático na
conexão de entrada. Deve-se considerar uma certa margem para se ter em conta as restrições
normalmente encontradas em controles controles pneumáticos comuns e tubulações de entrada.
Bombas de 6 HP, Série G • MLP-28/46S
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