Nel caso in cui sia necessaria una nuova
regolazione dei freni, procedere come se-
gue:
Immagine 8: Assicurarsi che entrambe le
guarnizioni dei freni siano posizionate parallele
le une alle altre e siano orientate correttamen
te verso il cerchione. Questo significa che
esse si devono trovare a una distanza di circa
1 mm al di sotto dello spigolo superiore del
cerchione.
Nel caso in cui la regolazione non fosse corret
ta, allentare il dado di fissaggio della guarnizio
ne del freno (1) con l'aiuto di una brugola da
5 mm e correggere come sopra descritto. Tira
re inoltre la leva del freno e riavvitare il dato di
fissaggio (58 Nm).
La tensione della guarnizione del freno deve
essere impostata al dado di ancoraggio (2) in
modo tale che la guarnizione sia distante circa
1,5 mm dak cerchione. Se si rendesse neces
saria una correzione, allora la parte finale del
cavo sporgente deve essere nuovamente fis
sata al freno.
Istruzioni per l'uso
Immagine 9: Ruotando la vite di regolazione
viene corretto il braccetto del freno verso il
centro. È necessario un cacciavite a croce
separato.
È importante che la leva del freno venga azio
nata più volte, affinché la tensione delle brac
cia del freno sia distribuita in modo equivalente
su entrambi i lati e affinché la regolazione sia
efficace. Il contatto tra corpo del freno e il cer
chione deve avvenire su entrambi i lati con
temporaneamente.
11. Regolazione dell'altezza del sellino
Immagine 10: Dopo aver allentato il collarino
reggisella con l'aiuto di una brugola da 5 mm,
è possibile estrarre il sellino. Rspettare la pro
fondità minima di inserimento di 65 mm. Avvi
tare nuovamente (58 Nm).
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