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G U Í A P A R A L A L O C A L I Z A C I Ó N D E A V E R Í A S
Anomalía
Automación bloqueada.
Diodo P tarjeta MASTER-T y SLAVE-T
apagado.
Automación bloqueada.
No se mueve con ningún mando
(radiomando o selector de llave) pero
el diodo P está encendido.
Sólo se mueve la hoja asociada a la
tarjeta MASTER-T y la SLAVE-T no se
mueve.
Automación bloqueada.
Sólo se mueve con mando de llave.
La automación tiene extraños tropiezos
y/o tirones en arranque.
Las hojas al inicio de su maniobra y
durante
el
movimiento
vistosamente.
La cancela llega a los topes mecánicos
con toda su velocidad e invierte el
movimiento.
La automación durante el movimiento
invierte
el
movimiento
alguno.
Posibles Causas
Falta tensión de red tanto en la tarjeta
MASTER-T como en la tarjeta SLAVE-T.
Bornes de STOP (3) y FSW (4 y 5) no
conectados.
Fusibles rotos.
Conexión de BUS interrumpida.
(Diodo P destellante lento)
Falta tensión de red a la tarjeta SLAVE-T.
(Diodo P encendido fijo)
Radiomando averiado.
Tarjeta receptora averiada.
El motor ha alcanzado el fin de carrera
mecánico.
Velocidad de los motores no adecuada
oscilan
a la cancela.
Deceleraciones
insuficientes.
Fuerza demasiado baja (encuentro con
sin
motivo
un obstáculo ficticio).
Incorrecta lectura del movimiento del
motor Domo.
La cancela permanecerá bloqueada
hasta que regrese la tensión de red.
Controlar los cableados como se indica
en las instrucciones y comprobar el
correcto encendido de los diodos C, D,
E en el estado de las entradas.
Controlar y si fuera necesario sustituir los
fusibles (F20A).
Comprobar
conexión BUS entre las dos tarjetas
(véase Fig. 8).
Comprobar
conexión de la tensión de red (véase
Fig. 8).
Verificar con otro radiomando que el
equipo funcione correctamente, y si
fuera necesario sustituir el radiomando
defectuoso.
Si
la
después de haber comprobado que no
es el radiomando el que esté averiado,
sustituir la tarjeta receptora.
Colocar el empalme anterior y posterior
como indicado en las especificaciones.
Regular lo mejor posible la velocidad de
los motores, entrando en programación
de la tarjeta MASTER-T.
en
cierre/apertura
Alargar las deceleraciones haciendo
una programación completa de la
automación.
Comprobar que en el recorrido de las
hojas
piedras o asfalto levantado y aumentar
la fuerza estática de los motores.
Controlar que el cable de alimentación
del motor no se haya alargado o
modificado.
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Solución
la
integridad
de
la
integridad
de
automación
está
bloqueada
no
haya
obstáculos,
como
la
la
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