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El par de arranque es mayor que el par de funcionamiento y podría variar dependiendo de
la posición en la que los álabes se detienen en relación con el orificio de admisión de aire.
La velocidad y el par se puede regular mediante el uso de un regulador de presión o una
simple válvula de cierre. La lubricación es necesaria para la junta del eje, y la prevención de la
oxidación. Cada bomba accionada por aire está equipada con un conjunto automático de aceite
para la manguera de aire que la alimenta a 1-3 gotas por minuto. Una humedad excesiva en
la línea puede causar la formación de óxido en el motor y también podría causar que se forme
hielo en silenciador debido a la expansión de aire a través del motor.
Si el motor funciona lento o es ineficiente, intente descárgalo con un disolvente en un área
bien ventilada. Desconecte la línea de aire, conecte la línea de aire nuevamente y aplique
presión lentamente hasta que no haya rastro de disolvente en el aire de escape (mantenga
la cara alejada). Compruebe los filtros del silenciador de grasa, suciedad, etc. Si está sucio,
lávelos con disolvente. Reemplace los filtros y conecte el silenciador. Lubrique el motor con un
chorrito de aceite en la cámara. Si hay que sustituir los álabes o hay partículas extrañas en la
cámara del motor, un mecánico experimentado puede quitar la placa final para llevarlo a cabo.
ADVERTENCIA
Para evitar el riesgo de explosión, no bombee líquidos o vapores combustibles a través de
estas unidades.
RECOMENDACIONES UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO
Antes de desconectar las mangueras, conexiones, etc. primero asegúrese de que la
herramienta está descargada y retraída, a continuación, desconecte la línea de aire y cambie
los controles hidráulicos varias veces para liberar la presión del sistema. Guarde la bomba en
un lugar limpio y seco.
MANTENIMIENTO DEL NIVEL DE ACEITE
Compruebe el nivel de aceite hidráulico cada 30 horas de funcionamiento (el indicador debe
estar completamente cubierto de aceite cuando se retiran todas las herramientas. Añadir aceite
cuando sea necesario. El nivel de aceite no debe ser mayor de 1 "de la parte superior del
depósito - con los cilindros retraídos y el motor apagado.
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Cambie completamente el aceite hidráulico y limpie la rejilla de la entrada y el imán (que se
encuentra en el depósito) dos veces al año. Si tiene filtro de aceite externo, cámbielo dos veces
al año (utilice el aceite adecuado). Cambie el aceite con mayor frecuencia cuando se utiliza
en áreas con mucho polvo o cuando el aceite se haya sobrecalentado. El uso de un aceite
inadecuado puede anular la garantía de la bomba.
Las siguientes condiciones requieren cambios de aceite más frecuentes.
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PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN
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