9. Recarga
• A la hora de recargar el aparato hay que utilizar
el embudo provisto en la apertura del depósito
y vigilar en todo momento el proceso de carga.
• Hay que evitar la conexión directa entre el
manguito externo de recarga y el contenido del
depósito.
• El líquido de pulverización no puede alcanzar a
través de la succión de la red de cañerías de
agua.
• Al recargar el líquido de pulverización, hay que
prestar atención a que el medio ambiente, las
estructuras naturales o la red de cañerías de
agua no entren en contacto con dicho líquido.
• Hay que evitar el derrame del depósito, la
contaminación de aguas públicas y de
cualquier tipo de alcantarillas.
• El ancho de malla del embudo es de 0,55 mm.
En caso de recambio, utilice únicamente el
número de pedido del embudo original: 42 00
153 con el ancho de malla correcto.
Para identificar el contenido de cada
recipiente, colocar el adhesivo
correspondiente sobre el mismo.
No cargar nunca el recipiente del
caldo con diferentes productos de
fumigación. Al cambiar el producto de
fumigación, limpiar a fondo el
recipiente del caldo y todos sus
conductos, y enjuagar con abundante
agua.
Recarga; Encender el motor / Apagar el motor
10. Encender el motor / Apagar el motor
Fig. 7
1. 1. Abrir el grifo de gasolina (ON).
2. Si el motor esta frió (solamente en ese
caso) presionar el excitador del carburador (A)
hasta que la caja del flotador se haya llenado
de carburante.
Fig. 8
3
Abrir acelerador a medio (Pos. START).
.
4. Solamente estando frío el motor
cerrar la tapa del starter (Fig.7 - B).
5. No tirar nunca de repente del starter. Esperar a
llegar al tope, es decir dejar engranar el gatillo
del starter. Llevar lentamente la empuñadura
del starter a su posición inicial, también si el
motor va ha arrancado.
6. Cuando el motor "trata" de
arrancar, abrir el ahogador y de
ser necesario repetir el
procedimiento de arranque.
Parar el motor:
Mover mando de gas mas allá de la marca MIN a
la posición STOP. Cerrar llave de combustible.
ESPAÑOL 9