Elemento filtrante de aire:
• No lave el elemento filtrante de aire pues para el buen funcionamiento del motor
debe estar completamente seco.
• Cuando el rendimiento del motor caiga o los gases de escape presenten color
extraño, cambie el elemento.
• No use el motor sin filtro de aire.
Tapa de aceite en el cubre válvulas:
• En invierno, si al motor le cuesta partir, abra la tapa de las válvulas y ponga 2 ml
de aceite lubricante en la cavidad y cierre nuevamente. Mantenga la tapa bien
apretada. El motor puede aspirar suciedad y dañarse si la tapa no estuviera bien
cerrada.
• El aceite de motor y el combustible son drenados antes de salir de la fábrica.
• Revise la cañería de combustible antes de poner aceite y dar partida. Saque todo
el aire aprisionado en la tubería, si hubiera. El método correcto para sacar el aire
es aflojar la tuerca de conexión entre la bomba de combustible y el tubo de
combustible y drenar afuera todo el aire hasta eliminar las burbujas en el
combustible.
Palanca del Descompresor
• No use la palanca del descompresor para apagar en motor; para darle partida
ponga la palanca del descompresor hacia abajo.
25