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Modo auto
Una solicitud comunicada de Auto o la
operación predeterminada del
controlador (Auto) , puede colocar a la
unidad en el modo de enfriamiento.
Una entrada de temperatura de zona se
requiere para control de termperatura
del aire de descarga cuando se desea
cambio automático de calefacción/
enfriamiento. Cuando el controlador
determina automáticamente el modo
de calefacción o enfriamiento usando el
modo auto, la unidad pasa al modo
deseado con base en el algoritmo de
control y la relación entre la temperatura
de zona con los puntos de ajuste de
arranque y paro configurados de
calentamiento diurno. Véase
calentamiento diurno en la sección de
configuración de este manual.
Cuando el controlador se energiza
inicialmente o después de un
restablecimiento, determina primero
si el modo de control de temperatura
del aire de descarga debe ser
calefacción o enfriamiento. La
solicitud de descarga para una
unidad de solo enfriamiento, siempre
es enfriamiento. La solicitud de
descarga para una unidad de solo
calefacción es siempre calefacción.
La unidad que proporciona
calefacción y enfriamiento, arranca
inicialmente en el modo de calefacción.
Secuencia de energización
Esta secuencia aplica tanto al control
de temperatura del espacio, como al
control de temperatura del aire de
descarga. Cuando se aplica
inicialmente energía de 24 Vac al
controlador AH540/541, ocurre la
siguiente secuencia:
1. LED de Estados verde, se
enciende.
2. Todas las salidas binarias se
controlan a su estado
desenergizado y las salidas
analógicas se fijan al voltaje de
salida normalmente cerrado.
Secuencia de Operación
3. El controlador lee las entradas
para determinar los valores
iniciales.
4. Se aplica la característica de
espera del control de energización.
El controlador espera 300
segundos otorgando suficiente
tiempo para la llegada de los
datos de control comunicados. Si
al transcurrir los 300 segundos, el
controlador no ha recibido ningún
datos de control comunicado, la
unidad asume la operación
independiente.
5. La operación normal comienza
bajo la suposición de que no se
han generado diagnósticos.
La prueba de salida manual puede
iniciarse en cualquier momento
durante la secuencia de energización
o durante la operación normal.
Refiérase a sección «Prueba de
Salida Manual».
Modos de Ocupación
El modo de ocupación puede ser del
tipo comunicado al controlador o
cableado usando la entrada IN9+
binaria ocupado. Los modos válidos
de ocupación para el control de la
termperatura del espacio son:
• Ocupado
• Desocupado
• Ocupado en espera
• Ocupado de desvío
Los modos de válidos de ocupación
para control de la temperatura del
aire de descarga son:
• Ocupado
• Desocupado
• Ocupado en espera
• Ocupado de desvío
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Modo Ocupado
El modo ocupado es el modo normal
de operación para espacios
ocupados u operación diurna. El
controlador Tracer 540/541opera
esta secuencia de acuerdo al modo
de control configurado.
Control de temperatura del espacio:
Modo ocupado
Si estuviera configurado para control
de temperatura del espacio, el
controlador intenta mantener la
temperatura del espacio en el punto
de ajuste activo del espacio de
calefacción o enfriamiento ocupado,
con base en la temperatura medida
del espacio, la temperatura del aire
de descarga, el punto de ajuste
activo, y el algoritmo de control
proporcional/integral. La información
adicional relacionada con los
pountos de ajuste del controlador
pueden encontrarse en la sección
«Arbitrio del Punto de Ajuste de
Temperatura del Espacio».
Control de temperatura del aire de
descarga: Modo ocupado
Si estuviera configurado para control
de la temperatura del aire de
descarga, el controlador mantiene la
temperatura del aire de descarga en
el punto de ajuste del aire de
descarga calefacción o enfriamiento.
El modo predeterminado ocupado
del controlador, es enfriamiento. En
el modo ocupado, la entrada del
modo de aplicación comunicada del
controlador (nviApplicMode) y la
entrada del modo de calefacción/
enfriamiento (nviHeatCool)
determinan el punto de ajuste de
calefacción y enfriamiento del
controlador.
LPC-SVX01B-ES
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