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Resumen de contenidos para Tornatech GPD
- Página 1 MANUAL DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA CONTROLADOR DE BOMBA CONTRA INCENDIO A MOTOR DIESEL MODELO GPD...
- Página 2 Tabla de contenidos 1. Introducción 2. Instalación 3. Características Principales 4. Inicio 5. Alarmas 6. Configuración 7. Historial 8. Servicio 9. Descarga de manuales 10. Idioma 11. Documentos técnicos GPDV2-Manual-ES v2.2.0.0...
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Página 3: Tabla De Contenido
Table of Contents Introducción ..................................5 Tipos de controladores de bombas contra incendio a motor diesel ................5 Métodos de arranque y paro ............................5 Instalación ..................................7 Reglamentos de la FCC y reglas de especificación de normas de radio (RSS) ............7 Localización ................................ - Página 4 Página de actualización del programa ........................38 Ajustes de fábrica ..............................38 Configuración de bloqueo e Interbloqueo ........................ 39 Entradas ................................... 40 Información de tarjeta de E / S ..........................40 Configuración de la Red............................41 Reiniciar el ViZiTouch .............................. 41 Historial ..................................
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Página 5: Introducción
NÚMERO DE CATÁLOGO DE LA BOMBA CONTRA INCENDIO EJEMPLO Nº MODELO: GPD-12-120 Prefijo del modelo: GPD, GPDFM Voltaje de las baterías: 12 = 12V; 24 = 24V Voltaje entrante: 120 = 110 a 120V - 50 a 60Hz; 220 = 208 a 240V – 50/60Hz Métodos de arranque y paro... - Página 6 PRUEBA DE ARRANQUE El motor puede arrancarse manualmente pulsando el botón de prueba de marcha. MÉTODOS DE PARO PARO MANUAL El paro manual se produce pulsando el botón de PARADA. Al hacerlo, el motor únicamente se detendrá si todas las causas que iniciaron el arranque han desaparecido. PARO AUTOMÁTICO El paro automático es posible después de un arranque automático solamente y esta función debe estar activada.
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Página 7: Instalación
Instalación Este controlador diesel está certificado por UL y FM. El controlador está construido de acuerdo con la última edición de la Norma para la Instalación de Bombas Estacionarias de Protección contra Incendios de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios, NFPA No. 20, edición 2013. El controlador está... -
Página 8: Localización
El ingeniero estructural y de diseño del proyecto, será responsable de los detalles de anclaje. Almacenamiento Si el controlador no está instalado y energizado inmediatamente, Tornatech recomienda seguir las instrucciones del capítulo 3 de la norma NEMA ICS 15. Cableado y conexiones Conexiones de agua El controlador deberá... -
Página 9: Consumo De Energía
Consumo de energía Controlador Diesel con cargador de apoyo y mantenimiento Modelo / Estado 120VAC 220/240VAC Salida VCC 12VCC / @ Sin carga 1.0A 1.0A 13.8V 12VCC / @ Carga completa* 24VCC / @ Sin carga 1.0A 0.5A 27.6V 24VCC / @ Carga completa** *12 amperios a través de cada batería **10 amperios a través de cada batería... -
Página 10: Descripciones De La Regleta De Terminales
Descripciones de la regleta de terminales A-F: Terminales de salida de alarma (Relé DPDT, 11/21: Común, 12/22: Normalmente cerrado, 14/24: Normalmente abierto): A: Problema del controlador (a prueba de fallos) B: Motor en marcha C: Selector principal en posición MANUAL/OFF D: Problema del motor E: Alarma en cuarto de bombas F: Salida opcional 1... -
Página 11: Guía De Inicio Rápido
Guía de inicio rápido La etiqueta de especificaciones técnicas es la más importante de todas. Léala detenidamente para asegurar la compatibilidad entre el controlador y la instalación. Verifique que el controlador esté instalado de forma segura en la pared o en el soporte de montaje (opcional). Verifique que el selector principal esté... - Página 12 Abra la puerta del controlador y verifique que el interruptor de desconexión y todos los interruptores están en la posición "OFF". Compruebe y/o haga las conexiones de agua correspondientes para la entrada de agua y el desagüe. Estas conexiones deben ser realizadas de una manera segura y bien apretadas. Consulte las indicaciones impresas en la tapa de plástico.
- Página 13 Conecte todos los cables entre el panel de control del motor y los terminales del motor del controlador, identificados como "U" en el diagrama de la placa de E / S (I/O) que se muestra en las descripciones de las regletas de terminales del manual.
- Página 14 Una vez que el controlador ha sido energizado, la página de “Primer Arranque” aparece. Presione sobre “Iniciar sesión” e introduzca un código de autorización (contraseña). La página "Power" (Energia) validará automáticamente la potencia si no se detecta ninguna alarma y si la potencia cumple con los requisitos.
- Página 15 Presione sobre “Primer arranque del motor” y lleve el Interruptor de Seleccion Principal a la posición “Manual”. Nota: Antes de poner en marcha el motor, haga verificar, por un representante autorizado del motor o un concesionario de servicio, que la configuración del motor esté completa y que el tubo de escape esté conectado correctamente.
- Página 16 Presione sobre “Presión”. - Verifique que la lectura de la presión en la pantalla, coincide con la presión del instrumento de medida de presión, debidamente pre-calibrado, instalado sobre la linea de sensado de presión. - Elija las unidades de presión presionando sobre la casilla de unidades. - Si es requerido, ajuste el rango del instrumento digital de medida de presión a Max.
- Página 17 Compruebe que los valores visualizados son correctos. Coloque el interruptor principal de selección en la posición “AUTO”y el controlador se posicionará en Operación Automática . Ésta es la posición preferida y de ahora en adelante el interruptor principal deberá estar siempre en dicha posición.
- Página 18 La configuración inicial ya está terminada. El controlador está totalmente instalado y configurado.
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Página 19: Características Principales
Características Principales El ViZiTouch A : LED de encendido 3 colores: Verde intermitente si el ViZiTouch está alimentado correctamente. B : Botón de Arranque 1: Se utiliza para energizar manualmente el arrancador de la batería 1 mientras está en modo "manual". C : Botón de Arranque 2: Se utiliza para energizar manualmente el arrancador de la batería 2 mientras está... -
Página 20: Configuración Inicial
Configuración inicial Antes de usar el controlador debe realizarse la configuración inicial. Para acceder a la página principal y activar el modo automático del controlador es necesario realizar la configuración inicial. ViZiTouch: Método de reinicio manual Si es necesario, aquí está el procedimiento para reiniciar manualmente el ViZiTouch: 1- Apague todos los medios de desconexión para desenergizar el ViZiTouch. -
Página 21: Inicio
Inicio Inicio (Menú) Inicio La página de inicio muestra todos los estados y los valores importantes del controlador. Esto incluye todos los voltajes, corrientes, presiónes, estado y estatus del motor, así como todos los temporizadores y secuencias de arranque. A- Barra de navegación: al presionar este ícono se abrirá un menú de navegación en el lado izquierdo de la pantalla: 1 - Ir a la página principal 2 - Ir a la página Alarmas... - Página 22 Color de la caja Color del rayo Estado Verde Verde Actividades normales (por debajo de 2 amperios) Verde Amarillo Carga (más de 2 amperios) Rojo Rojo Fracaso Gris Gris Sin voltaje de CA E Estado de la corriente alterna: Rojo cuando hay un fallo y verde en caso contrario. F: Amperímetro: Muestra la corriente real entre el cargador y la batería en amperios.
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Página 23: Salvapantallas
Zona alta: El arranque automático del motor se activa mediante una señal en la entrada de arranque / parada de flujo / zona. Prueba semanal: El arranque automático del motor se activa mediante una prueba programada. Prueba manual: El arranque automático del motor se activa mediante el botón pulsador de prueba de marcha. Fallo de corriente alterna: (Opcional) El fallo de corriente alterna contará... -
Página 24: Alarmas
Alarmas Alarmas (Menú) Esta página muestra la lista de alarmas actualmente activas y las ocurridas. Las alarmas con parámetros ajustables se pueden configurar en la página Config ˃ Avanzado ˃ Alarmas (consulte la sección 6). Una alarma se llama ACTIVA cuando la condición por la que se activó sigue siendo válida. Una alarma es llamada OCURRIO cuando su condición estuvo activa, pero ya no está... - Página 25 - Interruptor selector ECM en posición alterna (301) - Falla ECM (304) - Mal funcionamiento de la inyección de combustible del motor (302) - Dispositivo de presión limitada PLD. Baja presión de succión (305) - Alta Temperatura del Agua no potable de enfriamiento (310) - Bajo flujo de Agua no potable de enfriamiento (311) - Falla en la batería 1-2 - Falla de CD (corriente directa)
- Página 26 Verificar válvula solenoide de prueba semanal: Se activa si la presión no baja un mínimo de 5 PSI durante la prueba de funcionamiento manual o la prueba semanal. Indica un fallo con la válvula solenoide de prueba. Detección de fallo del transductor de presión: ocurre si la lectura de la presión está fuera de su rango normal. Adicionalmente, si se instala un sensor de presión dual opcional, se activará...
- Página 27 Flujo bajo de agua no potable de enfriamiento: Se activa si la entrada específica (311) se dispara en la regleta de conectores del motor. Alta temperatura del motor: Se activa si la entrada específica de alta temperatura (5) es habilitada en la regleta de conectores del motor y el motor está...
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Página 28: Configuración
Configuración Configuración (Menú) Config La página de configuración principal se utiliza para configurar todos los parámetros básicos de selección y proporciona un medio rápido de cambiar los ajustes más comunes. Hay siete (7) rectángulos de parámetros de acceso; Presión, Prueba periódica, Prueba de marcha, Paro automático, Fecha y hora, Menú... -
Página 29: Teclado Numérico
Parada automática: Si está activado, el apagado automático parará automáticamente la bomba después de que la demanda desaparezca. Se puede seleccionar un temporizador entre 1 y 1440 minutos. Avanzado: Vá a las páginas de configuración avanzada. Configuración de fecha y hora: Presione esta opción para mostrar la página Fecha y Hora. -
Página 30: Página De Inicio De Sesión Del Usuario/Página Del Teclado
Seleccione el año presionando dentro del cuadro del año e ingrese el valor, o utilice las flechas izquierda y derecha para simplemente decrementar o incrementar el año. Del mismo modo, seleccione el mes presionando el cuadro mes y seleccione uno de la lista mostrada, o utilice las flechas izquierda y derecha para recorrer las opciones. Una vez configurado, presione sobre el día adecuado para seleccionar el día real, si este diferente. -
Página 31: Página De Configuración Avanzada
Si la contraseña no es válida por varias veces, el usuario será redirigido a la página "Servicio", lo que permite al usuario comunicarse con el distribuidor de servicio apropiado. Si la contraseña es válida, la página "Configuración" se volverá a cargar y el nivel de seguridad de acceso se mostrará... -
Página 32: Temporizadores De Control
Temporizadores de control Configuración> Avanzado> Temporizadores de control Esta página se utiliza para ajustar los temporizadores. Temporizador de inicio secuencial Este temporizador establece el retardo de tiempo entre una demanda que se activa y el arranque del motor. (Opcional). Rango de tiempo: 0-3600 Segundos Temporizador de tiempo de ejecución Este temporizador establece el tiempo que el motor seguirá... - Página 33 Test de Arranque: La alarma se puede probar presionando sobre esta casilla. Esta prueba solo anunciará la alarma elegida. Activará el timbre si la alarma es audible y activará cualquier relé de salida asociado con esta alarma. La prueba no activará otras alarmas comunes u otros componentes. Para detener la prueba, presione el botón "Detener prueba".
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Página 34: Cargadores Y Baterías
que este modo sea efectivo. Para el "punto de consigna bajo de la histéresis", la alarma se activará si la señal elegida pasa por debajo del "punto de consigna bajo" y se restablecerá cuando la señal sobrepase el "punto de consigna alto". -
Página 35: Configuración De Inicio
Configuración de inicio Configuración> Avanzado> Configuración de inicio Esta página muestra información sobre la configuración del cargador. Si hay más de un arrancador instalado, será posible elegir qué arrancador se activará primero. Tiempo de arranque: duración de un paso de arranque. Descanso entre arranque: Durancia de las pausas entre dos pasos de arranque. - Página 36 Todos los sensores, excepto el Voltaje AC, pueden calibrarse de la misma manera. El destino de la señal, el tipo de unidad, la unidad, los valores mínimo y máximo son variables que se ajustan en fábrica, pero la calibración se puede realizar en el campo.
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Página 37: Salidas
Para el transductor de presión PT1, el punto bajo (cero) se adquiere automáticamente durante el primer encendido. Se puede volver a adquirir presionando la flecha azul redonda. El punto alto necesita ser ingresado para calibrar el sensor. Salidas Configuración> Avanzado> Salidas Esta página se utiliza para elegir la lógica de las señales que activarán las salidas en la tarjeta IO y para probar esas salidas. -
Página 38: Página De Actualización Del Programa
El primer rectángulo de la parte superior se utiliza para cambiar el nombre de la señal salida. Para la lógica de la salida, se puede seleccionar una combinación de 5 entradas digitales. Cada entrada puede ser una alarma o una señal de una lista y puede ser invertida pulsando el símbolo de contacto NO / NC a la izquierda del rectangulo en la pantalla. -
Página 39: Configuración De Bloqueo E Interbloqueo
Es posible volver a cargar una configuración anterior pulsando el botón "reload configuration". Las fechas con un "*" son configuraciones después de un "Servicio". No cambie un parámetro en esta página sin consultar previamente a un representante de Tornatech. Configuración de bloqueo e Interbloqueo Configuración>... -
Página 40: Entradas
Entradas Configuración> Avanzado> Entradas Esta página es sólo para fines de visualización. Permite al usuario verificar qué señal se asigna a qué entrada del controlador. Información de tarjeta de E / S Configuración> Avanzado> Información de tarjeta de E / S Esta página se utiliza para visualizar los registros ViZitouch y I / O Card pulsando las flechas azules a la derecha de la pantalla. -
Página 41: Configuración De La Red
Configuración de la Red Configuración> Avanzado> Red Esta página muestra la dirección IP, la máscara de subred, la puerta de enlace predeterminada y el DNS1-2-3 del controlador. Todos esos parámetros se pueden cambiar manualmente marcando la casilla en la esquina superior izquierda. -
Página 42: Historial
Historial Historia (Menú) Historia Esta página se utiliza para acceder a todos los datos relacionados con eventos, estadísticas, historial de presión, registros de alimentación y la descarga de esta información a través de uno de los dos puertos USB. - Eventos: Este botón lleva a la página "eventos", que muestra los eventos de los últimos 500 registros. Cada registro de eventos contiene la fecha y hora de ocurrencia, así... -
Página 43: Página De Eventos
Página de eventos Historia> Eventos La página de eventos muestra los eventos de los últimos 500 registros que ocurrieron en orden cronológico. La primera columna es la fecha, la segunda es el momento en que ocurrieron y la tercera columna es el "mensaje de evento". -
Página 44: Curvas De Potencia
Esta tabla permite visualizar los valores exactos utilizados para generar las curvas de presión con el tiempo preciso. Al presionar el botón azul en la esquina superior izquierda volverá a la página de gráficos. Curvas de potencia Historia> Curvas de potencia En esta página puede verse un gráfico del "voltaje de la batería 1"(tensión), del "voltaje de la batería 2"... -
Página 45: Registros Guardados
Esta tabla permite ver los valores exactos utilizados para generar las Curvas de Potencia con el tiempo preciso. Pulse el botón azul en la esquina superior izquierda para volver a la página de gráficos. Registros guardados Historia> Registros guardados Esta página se utiliza para acceder a todos los archivos de registro anteriores. Cada archivo de registro es un archivo CSV que contiene la hora, la fecha, la presi ٔón de arranque, la presión de paro, la presión del sistema, las tensiones y corrientes (voltajes y amperajes) de las baterías, la señal de motor en marcha, la señal de bomba jockey en marcha y el mensaje del evento de registrado. -
Página 46: Curvas De La Bomba
Los archivos están ordenados cronológicamente. Para seleccionar los datos a visualizar, pulse el icono de filtro en el centro superior de la pantalla. A partir de esta página, se mostrarán los valores seleccionados. Pulse en "registros conservados" en la parte superior izquierda de la pantalla para volver a la tabla de registros. -
Página 47: Estadística
Estadística Historia> Estadísticas Esta página lleva a otras 3 páginas de Estadísticas: "estadísticas de por vida", "estadísticas del primer servicio" y "estadísticas del último servicio". Estadísticas de por vida Historia> Estadísticas> Estadísticas de por Vida Las "estadísticas de por vida" contienen dos parámetros: - Desde: La fecha en que el controlador se ha energizado por primera vez. -
Página 48: Estadísticas Del Primer Servicio
Estadísticas del primer servicio Historia> Estadísticas> Primer servicio Esta página permite al usuario ver las "primeras estadísticas de configuración". Los parámetros son - Desde: Fecha de la primera configuración - Tiempo activado: Tiempo que el controlador ha estado energizado, en DIAS-HORAS: MINUTOS-SEGUNDOS Motor: - Tiempo activado: Tiempo que el motor ha estado activado, en DIAS-HORAS: MINUTOS-SEGUNDOS - Número de arranques: Número de veces que el motor ha arrancado... -
Página 49: Estadísticas Del Último Servicio
Estadísticas del último servicio Historia> estadísticas> últimas estadísticas de servicio Esta página permite al usuario ver las "últimas estadísticas de configuración". Los parámetros son los mismos que los de la página "Estadísticas de la primera configuración", pero desde el "último servicio". Descargar Historia>... -
Página 50: Servicio
La presión de arranque de la bomba de jockey y la presión de paro se pueden ajustar en esta página. Es posible instalar una tarjeta de servicio personalizada en esta página. Póngase en contacto con Tornatech para obtener más información. -
Página 51: Descarga De Manuales
Descarga de manuales Al presionar el signo de interrogación se redirigirá a la página de descarga. Una versión pdf del manual se puede descargar en un dispositivo USB. -
Página 52: Idioma
Idioma El idioma que se muestra en el ViZiTouch se puede seleccionar en esta página. -
Página 53: Documentos Técnicos
Documentos técnicos Cómo hacer pruebas: Falla Cargador 1 Desconecte el cargador 1 colocando el disyuntor en la posición de apagado. Falla Cargador 2 Desconecte el cargador 2 colocando el disyuntoren la posición de apagado. Falla de corriente directa CD Posicionar el disyuntor 3 (CB3) y disyuntor 4 (CB4) en apagado (Off) o desconexte los cables # 6 y # 8 del motor (Vea el dibujo para más detalles). - Página 54 Depósito de Agua Vacío Ponga un puente entre la entreda de la señal de “reserva de agua vacía” y tierra (Vea el dibujo para más detalles). Alto Nivel de Agua Ponga un puente entre la entrada de la señal de alto nivel de agua y tierra (Vea el dibujo para más detalles). Bajo Nivel de Agua Ponga un puente entre la entrada de la señal de reserva de agua baja y tierra (Vea el dibujo para más detalles).
- Página 55 Batería 1 Débil Debe iniciar sesión con su contraseña para modificar esta configuración. Ir a la configuración> avanzado> alarmas> batería débil 1. Cambie el punto de ajuste de batería débil 1 al máximo permitido. Batería 2 Débil Debe iniciar sesión con la contraseña para modificar esta configuración. Vaya a la configuración> Avanzado> Alarmas>...
- Página 56 Falla de Motor en Marcha Arranque el motor. Dependiendo del tipo de motor, desconecte # 1 o ponga un puente entre el # 12 y # 6 para detener el motor. (Vea el dibujo para más detalles). E/S Error de Comunicación Pulse el botón de reinicio de la tarjeta electrónica E/S (IO) Diesel (Pequeño botón cerca de la toma de teléfono) E/S Expansión 1 Error Comunicación Pulse el botón de reinicio de la tarjeta electrónica de expansión 1 E/S (IO) (Pequeño botón cerca de la toma de...
- Página 57 Patents Country Title Grant No Mechanical activator for contactor 2741881 Mechanical activator for contactor US8399788B2 Mechanical activator for electrical contactor 165512 Mechanical activator for electrical contactor 165514 Mechanical activator for electrical contactor D803794 Mechanical activator for electrical contactor Patent pending Mechanical activator for electrical contactor 002955393-0001/2 Mechanical activator for electrical contactor...
- Página 58 CONTROLADOR DE BOMBA CONTRA INCENDIO A MOTOR DIESEL TORNATECH MODELO GPD LISTA DE CONTROL PREVIA AL TEST DE ACEPTACIÓN DE CAMPO Nota: este documento es un indicador oficial para detectar si la instalación y la condición general del equipo son las adecuadas para una prueba deaceptación de campo. Este documento también servirá a la persona encargada de realizar la prueba de aceptación en terreno a la hora de tomar la decisión de si debe o no...
- Página 59 Pulse el botón “Paro” (Stop) para detener el motor. Nota: El motor solo se detendrá si la presión del sistema está por encima de la presión de paro. Controlador Tornatech S / N: _________________________________________ Dirección de la instalación: _________________________________________ _________________________________________ _________________________________________ Lista de verificación finalizada? _____________Si_________________ no...
- Página 60 INFORME DEL TEST DE ACEPTACIÓN EN TERRENO Aviso: Este documento es el informe oficial de las pruebas de aceptación de campo de Tornatech y cumple con los últimos requisitos del artículo 14.2.6 de la norma NFPA 20 - Test de aceptación relativo a los controladores de bombas contra incendio a motor diesel.
- Página 61 disyuntores en la misma posición que estaban y restablecer (reiniciar) las alarmas. Alta temperatura del refrigerante del motor: - Arranque el motor de manera manual o automática. - Con el motor en marcha, coloque un puente entre los terminales 5 y 11 o simule una señal de alta temperatura del refrigerante procedente del motor.
- Página 62 ¿Problema del controlador conectado? ______Si _____No ¿Otros contactos suministrados y conectados? Sí: _______________________________________________________ No: _____ Controlador Tornatech S / N: _________________________________________ Dirección de instalación: _________________________________________ _________________________________________ ¿Se completó la prueba de aceptación de campo? _____Si_______ no Campo de aceptación completado por: __________________________________________...