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Mantenimiento poscampaña (verano)
1.
Sustitución de aceite hidráulico Meyer M-1
Vaciar el aceite por el orificio previsto en la base
Para vaciar el aceite de los cilindros de
angulación, soltar los racores de los cilindros,
retraer completamente los vástagos y purgar los
cilindros y latiguillos sacando todo el aceite
hidráulico. Se debe lavar todo el circuito
hidráulico con fluido Meyer M-2 para lavado,
antes de repostar con aceite hidráulico nuevo
Meyer.
2
El aceite hidráulico Meyer M-1 se ha formulado
especialmente
con
mantener constante la viscosidad a temperaturas
bajo cero. Como el flujo es libre a temperaturas
extremas las prestaciones y la eficiencia de la
unidad no se deterioran en invierno. Es efectivo
durante 1 año como máximo. Para reponer,
llevar siempre aceite Meyer M-1 o similar. La
utilización de aceites inferiores invalida la
garantía de Meyer.
ALMACENAMIENTO
1.
Cuando se desenganche el equipo, soltar las
cadenas de elevación del brazo, extender el
cilindro de elevación a fin de carrera y cubrir
la zona cromada con grasa ligera. El cilindro
se llenará de aceite y quedará protegido contra la
corrosión, por dentro y por fuera.
2.
Siempre que se suelte el equipo, cubrir las zonas
cromadas
expuestas
angulación con grasa ligera para protegerlos
contra la corrosión.
3.
Aplicar grasa convencional en el bulón central y
en los bulones y demás puntos de desgaste.
aditivo
anti
hielo
para
de
los
vástagos
de
3.
Repostar hasta arriba el depósito de la unidad
con aceite hidráulico Meyer M-1 cerrando
completamente el cilindro de elevación.
Nota: no llenar la unidad excesivamente.
El exceso de aceite en la unidad puede
provocar que salga por la válvula de presión
de seguridad del depósito. Los cilindros de
angulación quedarán llenos Instalar el conjunto
quitanieves en el vehículo. Quitar la válvula de
seguridad del depósito (tapón de llenado).
Para purgar el aire del sistema abrir y cerrar
las
alas
constantemente el nivel de aceite en el
depósito.
Nota: puede ser necesario purgar el aire de
los cilindros de angulación aflojando los
racores hidráulicos. Abrir y cerrar las alas
hasta que se tenga un flujo estable de aceite
saliendo por los racores. Elevar y bajar la hoja
varias veces. Con el cilindro de elevación
totalmente cerrado (abajo) controlar el nivel de
aceite correcto y poner el tapón de llenado.
4.
Soltar la conexión eléctrica de la unidad de
alimentación. Proteger la conexión con un
producto dieléctrico para evitar la corrosión y
tapar con la protección anti agua.
5.
Antes del almacenamiento final, consultar el
mantenimiento poscampaña de verano en la
pág. xxx.
11
varias
veces
controlando
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