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- Mantenimiento de neumáticos y ruedas
1- Evite los trabajos de soldadura a la rueda o llanta cuando el neumático está colocado. La soldadura
causará una mezcla explosiva de aire/gas que es ignifuga con altas temperaturas. Esto es factible en
neumáticos inflados o desinflados por igual. No es aconsejable retirar el aire o romper el pico. Usted debe
retirar el neumático por completo de la llanta y luego realizar la soldadura.
2- La separación a presión del neumático y llanta puede ser peligroso o fatal. Si necesita realizar servicios
sobre el neumático, procure consultar un mecánico calificado en neumáticos.
- Estructura anti - vuelco
Evite realizar modificaciones sobre la estructura anti-vuelco de la máquina. Las modificaciones no
autorizadas tales como, soldadura, perforaciones, cortes o accesorios adicionales pueden debilitar la
estructura en sí y reducir su capacidad de protección. Reemplace la estructura anti-vuelco si ha ocurrido
una situación tal, no intente repararla.
- Hierro de fundición
1- Antes de soldar, cortar o perforar sobre alguna sección de la máquina, asegúrese que no sea una
superficie de hierro de fundición dúctil. Consulte a su concesionario para identificar estas secciones. La
fotografía a continuación le ayudará (Ver Fig).
2- Realizar modificaciones sobre las partes de hierro de fundición puede ser dañoso y hasta fatal. Los
procesos de fundición, corte o perforado pueden causar que el hierro de fundición se quiebre. No utilice
los mencionados procedimientos para hacer reparaciones sobre la máquina o agregar accesorios.
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1-2
1- Acople de pala
2- Enganche
3- Balancín
4- Acoples de volcado
7
5- Eje de Dirección
6- Eje Trasero
7- Estabilizador
8- Oscilador de dirección
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