Moottorisahan Kuljetus; Ennen Käyttöönottoa; Teräketjun Voitelu - Hurricane ES 2040 S Manual De Instrucciones

Anleitung ES 2040 S 11.07.2005
Takapotkun välttämiseksi noudata seuraavia
ohjeita:
Älä koskaan aloita sahausta terän kärjellä!
Seuraa terän liikkeitä jatkuvasti.
Älä koskaan sahaa teränkärjellä! Varo tätä aloi-
tettua leikkausta jatkaessasi.
Aloita leikkaus pyörivällä teräketjulla.
Teroita ketju aina oikein.
Älä koskaan sahaa useampia oksia samanaikai-
sesti! Huolehdi oksia poistaessasi siitä, ettei
muihin oksiin kosketa.
Kun katkaiset puita, varo vieressä olevia runkoja.
Käytä aina pukkia, jos suinkin mahdollista.
Jos liitäntäjohto vahingoittuu, niin valmistajan tai
hänen asiakaspalveluedustajansa tulee vaihtaa
se uuteen, jotta vältyt vaaratilanteilta.

5. Moottorisahan kuljetus

Moottorisahaa kuljetettaessa on verkkopistoke irro-
itettava ja teränsuojus pantava terän ja sahaketjun
päälle. Kun moottorisahalla tehdään useampia leik-
kauksia, on saha sammutettava yksittäisten leikkau-
sten välillä.
6. Ennen käyttöönottoa
Virranlähteen jännitteen tulee olla sama kuin koneen
tyyppikilvessä ilmoitettu jännite. Tarkasta aina ennen
työskentelyn aloittamista, että ketjusaha toimii
moitteettomasti ja on säännönmukaisen
käyttövarmassa kunnossa. Tarkasta ennen työn
aloittamista ketjun voitelu ja öljyn määrä (katso
kuvaa 9). Mikäli öljyn pinta on n. 5 mm päässä
alemmasta reunasta (kuvassa merkitty "Min"), tulee
öljyä lisätä. Tämän merkin yläpuolella on käyttö vielä
turvallisella alueella.
Käynnistä ketjusaha ja pidä sitä vaalean pinnan
päällä. Varo, ettei ketjusaha pääse koskettamaan
maahan; pidä siksi aina n. 20 cm
turvallisuusvälimatka. Jos nyt nähdään lisääntyvä
öljyjuova, niin ketjun voitelu toimii moitteettomasti.
Mikäli öljyjuovaa ei näy, puhdista tarvittaessa öljyn
poisvalukanava, ylempi ketjun kiristysporausreikä
sekä öljykanava.
7. Ohjauskiskon ja sahanketjun
asentaminen (katso kuvia 2/3)
Verkkopistoke ei saa olla liitettynä pistorasiaan.
- Huomaa! Etummaisen kädensuojan (1) tulee
aina olla ylimmässä (pystysuorassa) asennossa.
Ohjauskisko ja sahanketju toimitetaan
asentamattomina. Asennusta varten irroita ensin
kiinnitysruuvi (12) sekä ruuvi (16) kiertämällä niitä
vasemmalle ja ota sitten jarrukotelon kansi (10) pois.
Jotta terävät leikkausreunat eivät aiheuta vammoja,
10:47 Uhr Seite 49
tulee asennuksen ja kiristämisen sekä lopuksi
tehtävän tarkastuksen aikana käyttää käsineitä.
Ennen kuin asennat ohjauskiskon sahanketjun
kera paikalleen, tarkasta hampaiden
leikkaussuunta (katso kuvaa 2)! Pidä ohjauskiskoa
(15) kärki suoraan ylöspäin ja aseta sahanketju (14)
sen päälle, aloittaen kiskon kärjestä. Asenna sitten
ohjauskisko ketjun kiristyspyörän (A) ja
sahanketjun kera seuraavasti: Aseta ohjauskisko
sahanketjun kera kiskon pultin (B) päälle niin, että
ketjun kiristyspyörä (A) näyttää ulospäin. Aseta
sahanketju ketjupyörän (C) ympärille. Kiristä ketju
alustavasti kääntämällä ketjun kiristyspyörää
myötäpäivään. Pane sitten ketjupyörän suojus (10)
paikalleen ja kiristä kiinnitysruuvi (12) kevyesti.
8. Sahanketjun kiristäminen
Ennen kaikkia koneelle tehtäviä toimia tulee
verkkopistoke irroittaa!
Käytä suojaavia työkäsineitä!
Huolehdi siitä, että sahanketju (14) on kiskon (15)
ohjausurassa! Kiristä ketju sitten kunnolla
kääntämällä ketjun kiristyspyörää (11) myötäpäivään
(vastapäivään kääntämällä voit löysentää ketjua).
Kiristä sitten kiinnitysruuvi (12) jälleen ja kierrä ruuvi
(16) takaisin paikalleen. Tarkasta ketjun jännitys
uudelleen (katso kuvaa 10). Älä kiristä sahanterää
liian kireälle. Ketjun tulisi joustaa kylmänä niin, että
sitä voi nostaa ohjauskiskon keskikohdalta noin 3
mm verran. Lämmetessään sahanketju laajenee ja
roikkuu kiskolta. Tällöin se saattaa irrota kiskolta.
Sitä tulee tällöin kiristää tarvittaessa. Kuumana
kiristetty sahanketju tulee ehdottomasti löysentää
sahaustyön päätyttyä. Sen jäähtyessä saattaisi
muuten syntyä liian suuri jännitys ketjun jälleen
supistuessa. Uusi sahanketju tarvitsee n. 5 minuutin
sisäänajovaiheen. Tällöin on ketjun riittävä voitelu
ensiarvoisen tärkeää! Sisäänajovaiheen jälkeen tulee
ketjun kireys tarkistaa ja tarvittaessa kiristää sitä.
9. Ketjuöljyn täyttö (katso kuvaa 9)
Puhdista öljysäiliön tulppa (C) ennen avaamista, jotta
säiliöön ei voi joutua likaa. Öljysäiliön sisällön
määrää tulee tarkkailla sahaustyön aikana
öljymäärän näytöstä (D). Sulje öljysäiliön tulppa (C)
huolella ja pyyhi mahdollisesti ylivuotanut öljy pois.
10. Teräketjun voitelu
Liian voimakkaan kulumisen estämiseksi on teräketju
ja ohjauskisko voideltava tasaisesti käytön aikana.
Voitelu tapahtuu automaattisesti. Älä koskaan käytä
sahaa ilman teräketjun voitelua. Jos teräketju käy
kuivana, koko terä vahingoittuu pahasti hyvin lyhyes-
sä ajassa. Tämän vuoksi on ketjun voitelu ja öljyn
määrä tarkastettava aina ennen työhön ryhtymistä
FIN
49