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Puesta en marcha
11. Puesta en marcha
11.1. Tareas previas a la puesta en marcha
11.1.1. Inspección y confirmación
1. Compruebe y confirme que las tuberías de refrigerante y el cableado de comunicación entre unidades interiores
y exterior se han conectado al mismo sistema de refrigerante.
2. Compruebe que la tensión de alimentación se encuentra dentro del +/- 10% del valor nominal.
3. Compruebe que la tensión de alimentación se haya activado con 24 horas de antelación, con el fin de calentar
el aceite de los compresores.
4. Compruebe y confirme que el cable de alimentación y el de control están correctamente conectados.
5. Compruebe si el control centralizado (si lo hay) o los controles cableados están correctamente conectados.
6. Antes de conectar la corriente, confirme que no existan cortocircuitos en ningún cable.
7. Compruebe que se haya realizado la prueba de estanquedad con nitrógeno durante 24horas a 40kg/cm.
8. Confirme que se haya realizado el vacío y la carga de refrigerante adicional.
9. Compruebe si la secuencia de fases es la correcta, si no lo es el equipos mostrará un código de error E1.
10. Compruebe que todos los micro-interruptores de la unidad exterior están ajustados tal y como especifica el
fabricante que deben venir de série.
11.1.2. Preparaciones para la puesta en marcha
1. Disponer del plano del sistema, el diagrama de tuberías y el diagrama de cableado de comunicación.
2. Anotar en el plano del sistema las direcciones asignadas a cada unidad interior.
3. Anotar en la documentación y en la uniad exterior la cantidad de carga adicional de refrigerante realizada.
4. Abrir por completo las válvulas de paso de la tuberías de gas, la válvula de paso de la tubería de líquido y la
válvula de balance de aceite (si existen varios módulos).
5. Disponer de un juego de manómetros para R410A, para poder comprobar las presiones de trabajo.
6. Disponer de un multímetro, para poder comprobar voltajes y consumos eléctricos.
Nota: Realizar y rellenar el "Protocolo de Puesta en Marcha" que encontrarán en el Annexo (pág. 326)
11.1.3. Direccionamiento del sistema
11.1.3.1. Direccionamiento unidades exteriores
1. En caso de que la unidad exterior este formada por más de un módulo, se deberán configurar los equipos de
tal forma que el módulo de mayor capacidad sea el Maestro y el resto los Esclavos. El ENC1 es el micro-
interruptor a configurar (ver tabla).
2. El micro-interruptor ENC2 no se debe modificar nunca sin la autorización del fabricante.
3. En el micro-interruptor ENC3 (juntamente con el S12) hay que establecer la cantidad de unidades interiores conectadas.
conectadas (ver configuración micro-interruptores en la pág. 25)
4. Si queremos conectar un mismo control centralizado a sistemas frigoríficos independientes, también se deberá
direccionar la unidad exterior mediante el ENC4.
(Conf. Maestra - Esclava)
E
(Conf. de capacidad)
E
(Cantidad de interiores)
E
(Dirección CCM exterior)
E
Nota:
El ajuste de los micro-interruptores se debe realizar mientras el equipo no esta conectado al suministro
eléctrico, si no es así no se efectuará la modificación.
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40
Manual Técnico D4+
2
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ES
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