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Idiomas disponibles
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11. Reinstale
la ptaca trasera,
la guia de la
salida de desahogo,
la junta de1 silencia-
dor, yet
sitenciador
utilizando
tos torniF
los del silenciador.
Apriete firmemente
hasta quedar
seguros.
12. Reinstate ta cubierta del tomillo y la tuerca.
Apriete firmemente.
AJUSTE
AL
CARBURADOR
_ADVERTENCIA:
La cadena
es-
tar& en movimiento
durante
la mayor
parte
de este prodecimiento.
Use el equipo protec-
tor y observe
todad ias precauciones
de se-
guridad.
La cadena
no debe moverse
con el
motor en marcha
lenta.
El carburador
ha sido ajustado
suidadosa-
mente en la f&brica. Posibiemente
se hagan
necesarios ajustes si se nota cuaiquiera de las
siguientes condiciones:
• La cadena se mueve con el motor en mar-
cha lent& Vea procedimiento
de MARCHA
LENTA "T".
• La sierra no anda a marcha lenta. Vea pro-
cedimiento de MARCHA
LENTA "T".
Marcha
Lenta
"T"
Deje que eI motor trabaje en marcha lent& Si
la cadena se mueve,
la marcha lenta es de-
masiado.
Si et motor se para, Ia marcha ien-
ta es demasiado
lenta.
Ajuste
las revoiu-
ciones
hasta que el motor se mantenga
en
marcha sin que la cadena
se mueva (la mar-
cha lenta es demasiado)
o que el motor se
ahogue
(la marcha
lenta es demasiado
len-
ta). El tornillo de la marcha est#t situado arri-
ba del bombeador
y marcado
con la "T".
• Gire el tomi]lo de la marcha lenta "T" a la der-
echa (en el sentido del reloj) para aumentar
las revoluciones
del moton
• Gire el tomillo de la marcha lenta "T" a la iz-
quierda (en contra de1 sentido del reloj) para
bajar las revoiuciones.
Si necesita
m#ts ayuda o no est#t seguro de
c6mo hacer el procedimiento,
entre en con-
tacto con su distribuidor
autorizado
del servi-
cio o Ilame a_ 1-800-554-6723.
MANTENIMIENTO
DE LA BARRA
Si la sierra corta para un lado, si hay que for-
zarla para que atraviese
el corte, o si se ia ha
hecho funcionar
con una cantidad
inadecua-
da de lubricante
de barra, tal vez sea nece-
sario un mantenimiento
de la barra. Las bar-
ras gastadas
daY,an _acadena y tornan dificil
el trabajo de cortar.
Despues
de usar, asegQrese
el interruptor
ON/STO P est#t en posici6n STO P, luego lim-
pie todo el aserrin
y cualquier
otro escombro
de la ranura de la barra y del orificio del en-
granaje.
Para mantener
la barra guia:.
• Mueva el interruptor ON/STOP
en posici6n
STOR
• Afloje y retire las tuercas del freno de cadena
y el freno de cadena. Retire la barra y la ca-
dena del aparato.
• Umpie los orificios dei aceite y el ranura de la
barra despues de cada 5 horas de la opera-
ci6n.
Retire el asserrin
de la
_(
ranura de ,a b_a
_
Orificios
de
Aceite
•
oO
• Los rieles de la barra desarrollan
protuber-
ancias al gastarse.
S#tqueias con una lima
plan&
• Si la superficie superior del riel esta desnive-
lada, use una lima plana para restaurar
la
forma cuadrada.
_
Encuadre
los _
_]
Bordes del Riels
con una Lima
Ranura
Ranura
gastada
correcta
Cambie
la barra si ta ranura esta gastada, si
la barra esta torcida o resquebrajada
o si hay
calentamiento
excesivo
o formacion
de pro-
tuberancias
en los deles. Si es necesario
cambiar Ia barra, use exclusivamente
la bar-
ra guia especificada
para su sierra en la lista
de repuestos,
especificada
tambien
en la
calcomania
de repuesto
de barra y cadena
que se encuentra
en la sierra.
AFILADO
DE LA CADENA
El afilado de la cadena
es una tarea compli-
cada que requiere herramientas
especiales.
Recomendamos
que ileve la cadena
a un
afilador
profesional.
ENCENDIDO
El encendido
es fijo y no ajustable.
BUJIA
Debera
cambiarse
ia bujia anualmente
para
asegurar
que et motor arranque
mas f&.cil-
mente y marche mejor.
• Afloje _ostres torniHos en la tapa del cilindro.
• Retire la tapa del cilindro.
• Saque la cubierta de la bujia.
• Retire la bujia del ciiindro y des6chela.
• Reemplacela
con
una
bujia
Champion
RCJ-7Y
ajOstela con una Ilave de 19 mm
(3/4 de pulgada). Apriete firmemente.
Sepa-
raci6n de electrodos:
0,6 mm (0,025 de
putgada).
• Reinstale la cubierta de la bujia.
• Reinstale la tapa del cilindro y tos tres tornil-
los. Apriete firmemente.
Tornillos
Cilindro
de la
Bujia
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