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Lista de partes e instrucciones de funcionamiento
Instalación del embrague de 39.37 cm (15-1/2")
1. Aplique una pequeña cantidad de lubricante al área del eje ranurado que se muestra en la Figura 5.
2. Nota: La manija del embrague debe estar completamente colapsado en este punto. Coloque la placa de presión, el
embrague, los discos y el espaciador en el eje ranurado de la manija del embrague. IMPORTANTE: El eje ranurado
debe pasar completamente a través de todos los componentes del ensamble del embrague.
3. Si no hay suficiente espacio para que la manija del embrague se deslice por debajo del vehículo, eleve la parte frontal
del vehículo. Coloque la manija del embrague debajo del vehículo levantado.
4. Cicle la bomba hasta que el ensamble del cabezal está inclinado hacia adelante. Si es necesario, coloque el perno
de seguridad para rodar el ensamble del cabezal (en intervalos de 360º con paradas de 90º). Continúe ciclando la
bomba para levantar el brazo de elevación.
5. Utilice la perilla de ajuste para cambiar el ángulo del ensamble del embrague para que coincida con la rueda volante.
Haga rodar la manija del embrague hacia adelante para insertar el piloto del eje ranurado en el cojinete del piloto del
volante.
6. Coloque el perno del embrague al la rueda volante.
7. Ligeramente libere la presión del brazo de elevación. Nota: Si es difícil retirar la manija del embrague, del ensamble
del embrague, ajuste la alineación del eje ranurado utilizando la perilla de ajuste.
8. Regrese la manija alejándola. Use el perno de seguridad para rodar el ensamble del cabezal de manera que quede viendo
hacia adelante. Lentamente libere la presión para bajar el brazo de elevación a nivel del suelo, alejando sus manos de los
puntos de perforación mientras la manija del embrague se dobla hacia abajo.
Instalación del embrague de 35.56 cm (14")
1. Aplique una pequeña cantidad de lubricante al área del eje
ranurado que se muestra en la Figura 5.
2. Coloque el nuevo disco del embrague delantero y la placa intermedia
en la rueda volante tipo crisol. Consulte la Figura 7.
Cargue la placa de presión y el nuevo disco trasero en el eje
ranurado de la manija del embrague. Nota: La manija del embrague
debe estar completamente colapsada en este punto.
4. Si no hay suficiente espacio para que la manija del embrague se
deslice por debajo del vehículo, eleve la parte frontal del vehículo.
Coloque la manija del embrague debajo del vehículo levantado.
5. Cicle la bomba hasta que el ensamble del cabezal esté inclinado
hacia adelante. Si es necesario, coloque el perno de seguridad para
rodar el ensamble del cabezal (en intervalos de 360º con paradas de
90º). Continúe ciclando la bomba para subir el brazo de elevación a
la altura correcta para encajar con la estría del disco frontal.
6. Utilice la perilla de ajuste para cambiar el ángulo del ensamble del
embrague para que coincida con la rueda volante. Haga rodar hacia
adelante la manija del embrague para insertar el eje ranurado. Gire
el eje ranurado para obtener un enganche adecuado del disco del
embrague. Nota: El disco del embrague delantero en el volante
está un poco más bajo que la línea central del cojinete piloto. Es
posible que sea necesario levantar el brazo de elvación para alinear
correctamente el eje ranurado con el cojinete piloto. Consulte la
Figura 8.
7. Coloque el perno del embrague al la rueda volante.
8. Ligeramente libere la presión del brazo de elevación. Nota: Si es
difícil retirar la manija del embrague, del ensamble del embrague,
ajuste la alineación del eje ranurado utilizando la perilla de ajuste.
9. Retire la manija, use el perno de cierre para girar el ensamble
del cabezal de manera que quede viendo hacia adelante, y
lentamente libere la presión para bajar el brazo de elevación
hasta el nivel del suelo, manteniendo sus manos alejadas de los
puntos de perforación conforme la manija del embrague se dobla
hacia abajo.
© SPX
Rev. B agosto 14, 2008; Folio
3 de 3
Formulario No. 548878
Placa
Disco
intermedia
frontal
Figura 7
Figura 8
Rueda de
volante
Levante el
brazo de
elevación
y el
ensamble del
embrague
para alinear
el eje
ranurado con
el cojinete
piloto
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