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7)
Coloque el interruptor MASTER (BARRA TOTAL) ON/OFF en la posición OFF.Si
se utiliza una bomba de desplazamiento positivo (de piston)ajuste la
válvula de seguridad (PRV)a 20 libras (PSI)por encima de la presión máxima
de trabajo.
8)
Coloque todos los interruptores de BARRA ON/OFF en la posición ON
verificar que las válvulas de las barras funcionen y que las boquillas
no estén obstruidas.
9)
Mantenga el interruptor manual (inc. +, dec. -) en la posición (+) durante
12 segundos para asegurarse que la válvula de control motorizada esté
completamente cerrada.
suministra
NOTA: Para monitorear el sistema apropiadamente, es necesario instalar
un manómetro.
10)
Ajuste la válvula de la línea (tubería) de agitación para obtener la
agitación deseada.
11)
Mantenga el interruptor manual (inc. +, dec. -) en la posición (-) durante
12 segundos para asegurarse que la válvula de control motorizada esté
completamente abierta. Verifique la presión mínima y el CAUDAL.
PRUEBA INICIAL DEL SISTEMA EN CAMPO
1)
Conduzca el pulverizador en el campo o carretera a la velocidad deseada
con las barras en la posición (OFF), para verificar la lectura de VELOCIDAD
en la consola.
2)
Coloque los interruptores de las barras
en la
posición ON y el interruptor de control de CAUDAL en la
1 . Aumente o reduzca la velocidad en [2 km/h]. El sistema debe corregir
el caudal
3)
Si el sistema no corrigiera, verifique el valor del caudal, asegúrese de
que el tanque no esté vacío. Verifique que la bomba funciona correctamente
que no hayan obstrucciones en las líneas, que la velocidad del vehículo
sea la apropiada y que no exista ningún otro defecto en el sistema. Repase
la instalación inicial , y verifique que la presión de la válvula de
seguridad (PRV) sea correcta.
4)
En las cabeceras (en el final de cada hilera) coloque el MASTER ON/OFF
en OFF para cortar la contaje del totalizador de área cubierta.
5)
Verifique que la área cubierta y el volumen utilizado según la computadora
sean correctos.
Verifique la presión máxima y el CAUDAL.
manómetro).
Verifique que la presión máxima aún esté presente.
automáticamente.
y el Master (TOTAL DE BARRAS)
59
para
(No se
posición
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