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Características técnicas
Superestructura
Pluma
11 m - 33,5 m. Pluma de cuatro secciones, sincronizada y totalmente hidráulica.
Altura máxima en punta al suelo : 36,4 m.
*Plumín fijo abatible
Plumín de celosía de 10,1 m. Angulable 0º, 25º y 45º. Abatible en el lateral de la
pluma.Altura máxima en punta al suelo: 45,8 m.
*Plumín articulado abatible
Plumín articulado de celosía plegable en dos secciones de 10,1 m - 17,1 m.
Angulable 0º, 25º y 45º. Abatible en el lateral de la pluma.
Altura máxima de la punta al suelo: 52,8 m.
Insert
*Extensión de pluma
Secciones de intermedias de 6,1 m o 12,2 m. Se colocan entre la cabeza de la pluma
y el plumín articulado en dos secciones. No pueden abatirse en el lateral de la pluma.
Altura máxima en punta al suelo: 65,2 m.
Elevación de pluma
Un cilindro hidráulico de doble efecto con válvula de retención integrada logrando
elevación entre -3° y +78°.
Sistema indicador del momento de carga y de final de
carrera del gancho
Momento de carga estándar "con indicador gráfico" y sistema antibloqueo doble
con señal de aviso sonora y visual y bloqueo de la palanca de control. Estos sistemas
proporcionan la visualización en una pantalla electrónica del ángulo, longitud, radio,
altura de la punta al suelo, momento de carga relativo, carga máxima admisible,
indicación de carga y aviso del estado del bloqueo doble inminente de la pluma.
El sistema de definición del área de trabajo estándar permite al operario
preseleccionar y definir zonas de trabajo seguras. Si la grúa se acerca a los límites
predefinidos, una señal de aviso sonora y visual ayuda al operario a evitar
obstrucciones en el lugar de la obra.
Cabina
Cabina de visión panorámica, toda ella fabricada en acero con revestimiento acústico
y cristal de seguridad tintado por completo. Asiento de lujo que incorpora los
controles eléctricos de operación montados en reposabrazos. El panel de
instrumentos incorpora indicadores para todas las funciones del motor. Forman
parte del equipo de serie: volante regulable en altura, calefacción de agua, ventilador
para la cabina, ventanillas laterales y traseras deslizantes, ventana superior abatible
con limpia-parabrisas eléctrico y parasol, extintor y cinturón de seguridad, aire
acondicionado.
Rotación
Giro deslizante mediante planetarios con freno de discos múltiples accionado por pedal.
Freno de giro de desconexión hidráulica, accionado mediante resorte. Bloqueo interno
mecánico de una única posición accionado desde la cabina. Velocidad máxima: 2,5 rpm.
Contrapeso
Sujeto a la estructura mediante bulones. 6 516 kg. de peso.
Sistema hidráulico
Tres bombas principales con una capacidad combinada de 391 lmp (511 lmp con
aire acondicionado opcional). Presión de funcionamiento máxima: 276 bares.
Dos bancos de válvulas de presión compensada individuales. Filtro con línea
de retorno con protección total ante derivaciones de flujo e indicador de
mantenimiento. Cartucho reemplazable con una tasa de microfiltrado de 5/12/16.
Depósito hidráulico de 500 L. Refrigerador de aceite integrado. Puertos de prueba
de presión del sistema.
Mecanismo de elevación principal y auxiliar
Reducción planetaria con freno automático de discos múltiples aplicado mediante
resorte.Tambor acanalado con indicadores electrónicos de rotación del tambor.
Tensión máxima de un solo ramal de cable: 8 246 kg
Tracción máxima admisible del cable: 7 620 kg con cable de clase 6x37.
7 620 kg con cable 35 x 7.
Velocidad máxima de un solo cable: 156 m/min
Cable : 6x36 EIPS IWRC, flexible especial o 35x7 Flex-X, antirotación.
Diámetro del cable : 19 mm. Longitud del cable : Cabrestante principal: 152 m.
Auxiliar: 168 m. Capacidad máxima de cable en el tambor : 256 m.
* Indica equipo opcional. Otros equipos opcionales bajo demanda.
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Chasis
Bastidor
Estructura tipo cajón fabricada en acero de alta resistencia y baja aleación. Encajaduras
de estabilizadores integradas y orejetas de elevación y amarre y tracción delantera/trasera.
Estabilizadores
Cuatro estabilizadores hidráulicos telescópicos de doble viga con gatos invertidos
y válvulas de retención integradas. Tres ajustes de posición: 0%, 50% y totalmente
extendidos. Base de los estabilizadores de montaje rápido, fabricadas completamente
en acero de 610 mm. de diámetro. Carga máxima sobre cada placa de apoyo: 36 606
kg. Controles e indicador del nivel de la grúa situados en la cabina.
Motor
Tier 3 / Euromot 3A: Cummins QSB 6,7 L diésel, seis cilindros, turboalimentado,
179 kW a 2500 rpm. Par máximo: 987 Nm a 1500 rpm. Nota: Requerido en ventas
fuera de los países norteamericanos y de la Unión Europea.
Tier 4f / Euromot 4: Cummins QSB 6,7 L diésel, seis cilindros, turboalimentado
con silenciador/filtro de partículas diesel Cummins. Cumple los estándares de
emisiones Tier IV de la U.S.E.P.A. y Fase IIIB de la U.E. 179 kW a 2500 rpm. Par
máximo: 990 Nm a 1500 rpm. Exigencias de combustible: máximo de 15 ppm de
contenido de azufre (diesel de muy bajo contenido en azufre). Nota: motor Tier IV
requerido en los países norteamericanos y de la Unión Europea.
Capacidad del depósito de combustible: 280 litros
Transmisión
Spicer powershift con 6 marchas de avance y otras 6 de marcha atrás. Desconexión
del eje frontal para un desplazamiento 4 x 2.
Tracción/Dirección
4 x 4.
Dirección totalmente asistida independiente entre ejes :
Delantera : Totalmente hidráulica, controlada por volante.
Trasera : Totalmente hidráulica, controlada por interruptor.
Infinitamente variable en los 4 modos de dirección principales : sólo delantera, sólo
trasera, control de giro (tipo cangrejo) y coordinada. Indicador de dirección trasera.
Radio de giro: 6,7 m.
Ejes
Delantero : Tracción/dirección con reducción planetaria y diferencial,
montaje rígido en la estructura.
Trasero :
Tracción/dirección con reducción planetaria y diferencial,
montaje pivotante en la estructura.
Neumáticos
29,5 x 25 – 28 lonas.
Luces
Iluminación completa que incluye intermitentes, indicadores superiores, traseros,
de freno y de peligro.
Velocidad máxima
37 km/h.
Inclinación (teórica)
130 % basado en peso bruto del vehículo de 42 388 kg, neumáticos de 29,5 x 25,
bombas dedicadas, pluma de 33,6 m, extensión articulada, cable y cabrestante aux.
y gancho de 55 t.
Frenos
Circuito de frenos totalmente hidráulico operando sobre todas las ruedas.
Freno de estacionamiento montado sobre el eje delantero que se acciona mediante
resorte y se libera hidráulicamente.
Sistema eléctrico
Dos baterías de 12 V sin mantenimiento. Arranque e iluminación de 12V.
Desconexión de la batería
*Equipamiento Opcional
• Paquete de cabrestante auxiliar (incluye cabrestante auxiliar modelo HP30A-19G
con indicador electrónico de rotación del tambor del cabrestante, guía del cable del
tambor del cabrestante, cable de acero de clase 35 x 7 de 19 mm de 152 m, punta de
pluma auxiliar de una sola polea. • Paquete iluminación auxiliar y de conveniencia:
incluye luz ámbar intermitente montada en la superestructura, barra de iluminación
del indicador de momento de carga dentro de la cabina, dos focos montados en el
tramo base de la pluma, alfombrilla de goma para el hueco de almacenaje • Bloqueos
diferenciales de eje cruzado (delantero y trasero) • Desconexión manual de la bomba
• Gancho de remolque - trasero • Bloqueo de giro en 360⁰ Tipo NYC • Contrapeso
de extracción hidráulica • Indicador 3ª vuelta del cabrestante con función de blo-
queo para cabrestante principal o para cabestrante principal y auxiliar • Anemómetro
inalámbrico • Sistema de gestión de flotas de grúas • Paquete certificado CE.
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