Rc Eye One S Notes Communiqué Préliminaire - RC Logger RC EYE One S Manual De Uso

20. rC eye one s noTes CoMMunIqué PrélIMInaIre
Changements par rapport à la version précédente (de 'RC EYE One' à 'RC EYE One S ') :
> TX/RX 2,4 GHz avec saut de fréquence (sélection automatique de canal).
> TX avec fonction minuterie fixe.
> TX disponible en Mode 1 et Mode 2.
> Nouveau train d'atterrissage (les moteurs fonctionnent désormais librement au-dessus du sol).
> Amélioration de la détection de blocage de moteur : Les moteurs seront contrôlés et éteints lorsque le
courant des moteurs diffère de manière excessive 2 secondes après la mise sous tension. Les moteurs
s'éteignent en cas de détection d'un court-circuit au niveau de l'un des moteurs (* !).
> Pilote MOSFET plus puissant pour moteurs.
> Augmentation de 25 % de la puissance en mode SPORT. Les limites d'angle restent inchangées en
mode SPORT.
> Minimisation du risque d'oscillation. L'hélicoptère n'a pas tendance à se mettre à osciller après une
descente rapide lorsque la puissance du moteur est faible.
> Paramètre d'angle-zéro 2 secondes après la réduction de la puissance à 0 : Ceci permet à l'utilisateur
de réduire les gaz à 0 lors du vol pour un maximum de 2 secondes.
> Mode de vol commutable via TX uniquement (ancien commutateur de sélection CHANNEL).
> Mode acrobatique semi-automatique.
(*!) : Chaque fois que vous commencez à faire voler le RC EYE One S, le firmware vérifiera le courant de
chaque moteur. Si un moteur nécessite une quantité inhabituellement élevée d'énergie (débit de courant),
tous les moteurs seront coupés pour des raisons de sécurité. Vous ne pourrez pas utiliser le produit jusqu'à
ce que vous ayez identifié et remplacé le moteur défaillant. Un moteur peut puiser une quantité excessive
de puissance parce qu'il a atteint la fin de sa durée de vie ou parce qu'il a été endommagé, par ex., arbre
de transmission faussé ou tout autre dommage sur le moteur y compris son hélice.
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