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Elektroinstallationen
07-7
7.4 Funcionamiento de la unidad de suministro
de corriente
Emplazamiento del cargador
El cargador está debajo del asiento del acompañante.
Servicio con conexión a la red de 230 V
Al establecerse una conexión a la red de 230 V se cargarán la
batería suplementaria y la de tracción cuando esté conecta-
do el cargador. Esto se indicará en el panel de control.
Proceso de carga
El cargador ha sido construido según el estado actual de la
técnica y se carga siguiendo la llamada curva característica
IU
U
en tres fases. Cada proceso de carga debería durar por
0
1
lo menos 12 h.
Las baterías no soportan las temperaturas frías, pudiendo
llegar a no suministrar corriente a la red de a bordo y a no
poder cargarse con el cargador. Por esta razón se deberá
conectar primero la calefacción antes de iniciar el viaje y
después se cargará completamente la batería.
La tensión de la batería del compartimento del motor y
de la batería suplementaria se visualizarán en todo mo-
mento en el panel de control.
El cargador sólo funciona con baterías conectadas en el
polo correcto.
Si están conectados los dispositivos consumidores de
12 V, se alargará el tiempo de carga mínimo.
Protección de carga baja
Si la tensión de la batería suplementaria disminuye por deba-
jo de 10,5 V, se desconectarán todos los dispositivos consu-
midores V mediante un relé.
Desconectar el interruptor principal de 12 V al activarse
la protección de carga baja para evitar una descarga
adicional de la batería suplementaria.
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