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E
SPECIFICACIONES
MODELO
Peso:
Depósito vacío
Depósito de combustible
Volumen: Depósito de combustible:
Dispositivo de corte:
Tipo
Longitud
Paso
Altura
Relación de engranajes y lubricación:
Dimensiones externas: longitud x ancho x altura
Motor:
Tipo
Cilindrada del motor
Potencia máxima de frenado del eje, medida
según ISO 8893
Velocidad del motor a la máxima potencia
Velocidad máxima del motor recomendada
Ralentí del motor recomendado
Carburador
Encendido
Bujía
Motor de arranque
Embrague
Combustible:
Aceite
Consumo de combustible a la máxima
potencia del motor
Consumo específico de combustible a la máxima
potencia del motor
Nivel de presión acústica:
(indicado en EN 27917 ) LpAaveq
Nivel de potencia acústica garantizado:
( ISO22868 ) L
WA
Niveles de vibraciones: (indicado en ISO 22867)
Ralentí
Velocidad máxima
HCA-265ES
kg
7.2
kg
7.5
L
0.5
Acción doble, hoja de doble filo
mm
510
mm
35
mm
21
3.97 de reducción y grasa de litio de buena
calidad
mm
2,330 × 250 × 250
Cilindro individual de dos tiempos enfriado por
aire
mL (cm³)
25.4
kW
0.86
rpm
8500
rpm
10800
rpm
2900
Tipo diafragma
Magneto del volante – Sistema CDI
NGK BPMR8Y
Motor de arranque de rebobinado
centrífugo automático
Gasolina normal. Se recomienda una gasolina con
un octanaje mínimo de 89. No use combustible
que contenga alcohol metílico o más del 10% de
alcohol etílico.
Aceite de motor de dos tiempos enfriado por
aceite. 50 : 1 para la norma ISO-L-EGD (ISO/CD
13738), calidad JASO FC, FD y aceite ECHO de
de calidad óptima 50:1. Relación 50 : 1 (2 %)
L / h
0.6
g/(kW•h)
516
dB(A)
92
dB(A)
110
m/s²
3.1
m/s²
9.5
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