Utilisation - Hitachi Koki Tanaka TCS 33EDT Instrucciones De Manejo

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9. Une chaîne neuve peut s'allonger. Pour cette raison, il convient
d'ajuster la tension après quelques coupes et d'observer
attentivement et régulièrement sa tension durant la première
demi-heure d'utilisation.
REMARQUE
Vérifi ez régulièrement la tension de la chaîne afi n de conserver
à la tronçonneuse des performances optimales et durables.
IMPORTANT
○ Lorsque la chaîne est trop tendue, le guide-chaîne ainsi que la
chaîne risquent d'être endommagés rapidement. Inversement,
lorsque la chaîne est trop détendue, elle risque de sortir de la
rainure du guide- chaîne.
○ Mettez toujours des gants lorsque vous manipulez la chaîne.
ATTENTION
Durant l'utilisation de la tronçonneuse, tenez-la fermement à
l'aide des deux mains. L'utilisation de la machine avec une seule
main peut entraîner des blessures graves.

UTILISATION

Sécurité de l'utilisateur
ATTENTION
Cette tronçonneuse (TCS33EDT) est spécialement destinée à
l'entretien et à la chirurgie des arbres. Tous les travaux eff ectués
avec cette tronçonneuse ne peuvent être eff ectués que par
un personnel élagueur. Consultez la documentation et les
informations correspondantes des instances professionnelles. La
non-observation peut entraîner d'importants risques d'accidents.
Si vous travaillez avec la tronçonneuse dans les arbres, nous vous
recommandons de toujours utiliser une plate-forme de travail
montante. Le travail avec la technique de descente en rappel
est extrêmement dangereux et ne peut être eff ectué qu'à l'issue
d'une formation spéciale. L'utilisateur doit être initié à l'utilisation
des équipements de sécurité et des techniques de travail et
d'escalade. Si des travaux sont eff ectués dans les arbres, l'usage
de sangles, de cordes et de mousquetons est impératif. Utiliser
des systèmes de retenue pour la tronçonneuse et pour l'utilisateur.
Carburant (Fig. 8)
ATTENTION
○ La tronçonneuse est équipée d'un moteur à deux temps qui doit
impérativement être alimenté avec un mélange essence/ huile.
Veillez à une bonne aération pendant l'opération de remplissage
du réservoir.
○ Le carburant contient des substances hautement infl ammables.
Vous risquez des blessures sévères en cas d'inhalation de
vapeurs ou de renversement accidentel du produit sur votre
corps. Faites toujours très attention lorsque vous manipulez
le carburant. Si vous prévoyez de manipuler le carburant en
intérieur, faites-le dans un local bien ventilé.
Essence
○ Utilisez toujours de l'essence sans plomb avec un taux d'octane
de 89.
○ Utilisez une huile pour moteur à deux temps ou un mélange
variant de 25:1 à 50:1; veuillez consulter le réservoir d'huile pour la
proportion du mélange ou contacter un concessionnaire Tanaka.
○ Si vous n'utilisez pas une huile d'origine, utilisez une huile de
qualité contenant un antioxydant recommandé pour être utilisé
avec un moteur à deux temps refroidi à l'air (HUILE JASO
QUALITÉ FC OU ISO QUALITÉ EGC). N'utilisez jamais des
huiles mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs à essence 2
temps à refroidissement par eau).
○ N'utilisez jamais d'huile Multigrade (10 W/30), ni d'huile usagée.
○ Eff ectuez toujours le mélange dans un récipient propre.
Commencez toujours par verser la moitié de l'essence à mélanger.
Versez ensuite la totalité de l'huile. Mélangez en agitant le récipient.
Ajoutez le reste de l'essence.
Puis agitez le récipient afi n de mélanger soigneusement le carburant
avant de faire le plein.
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Faire le plein
ATTENTION (Fig. 9)
○ Eteignez toujours le moteur, et laissez-le se refroidir, avant de
remplir le carburant.
○ Ne pas fumer ou exposer des fl ammes nues ou des étincelles
près du site du carburant.
○ Desserrez lentement le bouchon du réservoir de carburant
(13) pour eff ectuer le remplissage afi n de laisser échapper une
surpression éventuelle.
○ Serrez soigneusement le bouchon du réservoir de carburant
après avoir rempli le réservoir.
○ Avant de redémarrer le moteur, éloignez-vous toujours d'au moins
3 mètres de l'endroit ou vous avez fait le plein de carburant.
○ En cas de renversement accidentel de carburant sur vos
vêtements, lavez-les immédiatement avec du savon.
○ Après chaque appoint de carburant, vérifi ez toujours qu'il n'y a
pas de fuite.
Pendant le remplissage, nettoyez la zone du bouchon pour être
sûr qu'aucune saleté ne tombe dans le réservoir. Veillez à ce que
le mélange soit bien homogène en agitant à intervalle régulier le
récipient avant et pendant le remplissage.
Huile de chaîne (Fig. 9)
Ouvrez doucement le réservoir d'huile (14) et remplissez avec de
l'huile de chaîne. Utilisez toujours de l'huile de chaîne de bonne
qualité. Lorsque le moteur est en fonctionnement l'huile de chaîne
est distribuée automatiquement.
Remplissez le réservoir d'huile (14) avec de l'huile de chaîne chaque
fois que vous remplissez le carburant.
REMARQUE
Lors du remplissage des réservoirs soit avec du carburant (13),
soit. avec de l'huile de chaîne (14), placez la machine sur le côté
avec le bouchon orienté vers le haut. (Fig. 9)
Allumage du moteur à froid (Fig. 10-15)
IMPORTANT
Avant l'allumage, vérifi ez que le guide-chaîne et la chaîne ne
sont en contact avec aucun objet.
1. Assurez-vous que le frein de la chaîne est engagé (Fig. 10)
2. Mettez le bouton d'allumage (15) en position "marche" (ON).
(Fig. 11)
3. Pressez sur la pompe d'amorçage (16) environ dix fois pour que
le carburant puisse s'écouler de la pompe vers le carburateur
(Fig. 12).
4. Tournez le levier d'étranglement (17) vers le bas (Fig. 12). Cette
opération permettra de verrouiller automatiquement le papillon
du carburateur dans la position de démarrage.
5. Tirez vivement sur la poignée du lanceur à retour automatique
en faisant attention de ne pas relâcher la poignée brusquement
mais d'accompagner son retour. (Fig. 13)
6. Quand vous entendez le premier allumage, remettez le levier
d'étrangement en position de fonctionnement. (Fig. 12)
7. Tirez de nouveau vivement sur la poignée du lanceur à retour
automatique de la manière indiquée précédemment. (Fig. 13)
REMARQUE
Si le moteur ne démarre pas, répétez la procédure décrite entre
les points 4 et 7.
8. Lorsque le monteur est allumé, tirez complètement sur le
déclencheur de vitesse puis relâchez-la immédiatement. (Fig. 14)
Puis à mi-chemin pour la dégager.
9. Assurez-vous de désengager le frein de chaîne. (Fig. 15)
Laissez le moteur chauff er pendant 2-3 minutes avant de le
soumettre à une charge quelconque.
Ne faites pas tourner le moteur à plein régime à vide car cela
raccourcirait sa durée de vie.
Démarrage d'un moteur à chaud
Utilisez seulement 1, 2, 7, et 9 de la procédure d'allumage pour un
moteur froid.
Si le moteur ne s'allume pas, utilisez la méthode d'allume complète
d'un moteur froid.
Test de lubrifi cation de la chaîne
Vérifi ez que l'huile de chaîne sorte correctement. Lorsque la
tronçonneuse commence à marcher, pointez la tête de la barre
guide vers un morceau de bois, etc. puis tirez le déclencheur de
vitesse pour aller en haute vitesse pendant environ 10 secondes.
Si l'huile de chaîne est vaporisée sur le morceau de vois, elle sort
normalement. (Fig. 16)