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• Vuelva a poner la tapa a la manija.
• Pase la cuerda por el rotor y asegúrela en el rotor con un nudo llano.
• Coloque el trinquete (5) en el rotor y pase la arandela (4) por el rodillo.
• Con un destornillador o unos alicates adecuados instale el muelle asegurador (3) sobre
el rodillo y sobre la clavija del trinquete - el muelle asegurador debe estar en el sentido
de las agujas del reloj - ver ilustración.
Ir a "Dar tensiónn al muelle cargador"
Cambio de un muelle retractor roto
• Lubricar el nuevo muelle con unas gotas de aceite no resinoso.
• Sacar la cuerda del rotor como se describe en "Cambio de la cuerda de arranque".
• Retirar los trozos del muelle usado.
• Instalar la nueva carcasa del muelle - la base mirando hacia abajo. Enganche la parte
exterior del muelle sobre la agarradera.
• Vuelva a colocar el rotor de la cuerda.
Ver "Dar tensión al muelle retractor".
Si el muelle se sale y se desenrolla durante la instalación, vuelva a colocarlo en su car-
casa en sentido contrario a las agujas - empiece desde fuera hacia adentro.
Tensionado del muelle retractor
• Haga un aro en la cuerda desenroscada y gire con él el rotor del motor seis vueltas
completas en la dirección de la flecha (ver ilustración).
• Mantenga el rotor inmóvil - estire la cuerda.
• Suelte el rotor y deje que la cuerda se retraiga lentamente para que se enrolle en el rotor.
• La manija de arranque debe estar bien sujeta a la guía de la cuerda. Si la manija se inc-
lina hacia un lado, aumente la tensión dándole una vuelta adicional.
Cuando la cuerda de arranque está extendida por completo se debe poder dar al rotor al
menos media vuelta más. Si esto no es posible, el muelle está sobretensionado y podría
romper. Sáquele una vuelta de cuerda al rotor.
SG56C •16•
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