Sicurezza Elettrica - IMER BOOSTER 15 Manual De Uso

se cosi' non fosse, far funzionare la pompa nella modalità
aspirazione per alcuni secondi. Se sono presenti tubazioni in
gomma, verificare che non vi siano parti di tubazioni rimaste
in pressione dopo questa operazione. In tale caso l'operatore
che scollega le tubazioni deve essere specificatamente istrui-
to sulle modalità di svolgimento di tale operazione.
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Fig.1
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Fig.3
- Spegnere la macchina prima di accedere alla tramoggia
inferiore o prima di aprire la tramoggia superiore. Lo sportello
di protezione del quadro deve essere chiuso con lucchet-
to per evitare la possibilità che una terza persona avvii la
macchina.
- La carrozzeria deve essere chiusa con chiave durante
l'utilizzo.
-Spegnere sempre il motore diesel prima di aprire la
carrozzeria.
-Fare attenzione quando si apre la carrozzeria, all'interno
del vano motore vi possono essere parti ustionanti, liquidi
infiammabili e/o liquidi corrosivi.
-Non deve essere usata in ambienti ove esista pericolo
di esplosioni di incendio in ambienti di scavo sotterranei.
La pompa non dispone di illuminazione propria e pertanto il luogo
di lavoro deve essere sufficientemente illuminato.

6. SICUREZZA ELETTRICA

La pompa BOOSTER 15 ha un impianto elettrico in 12 Vcc.
7. SICUREZZA MECCANICA
Nella pomopa IMER i punti pericolosi sono protetti mediante
opportuni dispositivi di protezione, che devono essere mantenuti
in perfette condizioni e montati, quali ad esempio la protezione
della ventola di raffreddamento del motore diesel ed in particolare
la griglia e la protezione poste nella tramoggia, che impediscono
il contatto con il mescolatore posto all'interno della tramoggia:
quando quest'ultima viene aperta si arrestano automaticamente il
mescolatore,la valvola ad "S" e i pistoni di pompaggio.
-La griglie non devono essere manomesse in alcun
modo e per nessun motivo: la manomissione delle griglie
può essere causa di gravi incidenti sul lavoro con questa
tipologia di macchine.
8. TRASPORTABILITÀ e TRAINABILITÀ'
Prima di spostare la pompa è opportuno scollegare il tubo di
mandata materiale e, se presenti, le tubazioni di aspirazione e
mandata dell'idropulitrice, la tubazione di aspirazione e di mandata
della pompa per accelerante di presa ed il comando via cavo.
Questo va sempre fatto quando si solleva la macchina.
E' necessario inoltre che non vi sia materiale nella tramoggia.
-Attenzione! Prima di sollevare o trainare la pompa
- Scollegare sempre la tubazione di mandata del materiale e,
IMER INTERNATIONAL S.p.A.
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Fig.3
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se presenti, le tubazioni dell'acqua dell'idropulitrice e della
poma per accelerante di presa
- Rimuovere, se presente, il comando a distanza che va sem-
pre trasportato separatamente.
- Controllare sempre che tutti i componenti della macchina
siano correttamente bloccati e fissati, ed in particolare che
la tramoggia superiore sia bloccata e la carrozzeria chiusa a
chiave.
Per il sollevamento della macchina utilizzare i punti appositamente
previsti (Fig.5), servendosi di un bilanciere (Fig.5 Rif.1) (non fornito
con la macchina) ed esclusivamente di n°4 cinghie (non fornite
con la macchina).
- Attenzione! Il sollevamento deve essere fatto con pru-
denza perchè la macchina puo' facilmente oscillare.
- Attenzione! Per il sollevamento della macchina non
utilizzare assolutamente punti di aggancio diversi da quello
indicati in figura (Fig.5).
Utilizzare dispositivi di sollevamento idonei al peso complessivo
della macchina indicato in Tab.1.
Prima di trainare la macchina, posizionare correttamente il
timone in modo che l'attacco, con macchina orizzontale e l'ultimo
elemento del timone orizzontale (Fig.6 Rif.1), si trovi all'altezza del
gancio di traino (Fig.6 Rif.2), serrare correttamente i vari elementi
del timone (Fig.6 Rif.3), agganciare il cavo di sicurezza, fissare la
barra luci (Fig.6 Rif.4), agganciare il cavo fanaleria, accertarsi che
la tramoggia superiore sia fissata e bloccata, che la griglia posta
sulla tramoggia superiore sia chiusa, che lo sportello di scarico
della tramoggia sia chiuso (Fig.3 Rif.1) , sollevare e bloccare i piedi
stabilizzatori, controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici
ed il funzionamento dei vari dispositivi luminosi, verificare che non
siano appoggiati sulla macchina o all'interno della stessa elementi
o materiale di vario genere (sacchi di materiale, tubi, utensili, etc.),
verificare che in generale la macchina sia in ordine.
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Fig.6
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Fig.5
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