Publicidad
Instruções para montagem:
P
O modulo pode ficar consideravelmente quente durante o seu funcionamento. Logo é necessário fixar com parafusos a placa de
metal a um dessipador (com as medidas mínimas de 50 x 100 x 30 mm) ou a qualquer outra placa de metal. A placa de estar o mais parale-
lamente possível com o dessipador para que se obtenha uma melhor dissipação de calor. A placa do dessipador está ligada ao terminal nega-
tivo. Em carros com a massa ligada ao chassi o modulo pode ser fixado na chaparia. Em todas as outras montagens o dessipador tem de ficar
electricamente isolado para evitar curto-circuitos. As resistências cerâmicas podem ficar muito quentes logo é aconselhável montar o modulo
num local bem ventilado. Sempre que a placa de metal não estiver suficientemente ventilada o modulo desliga automaticamente devido ao
sobreaquecimento voltando a ligar depois de arrefecer. Não troque o terminal positivo com o terminal negativo na alimentação caso contrario
o modulo pode ficar destruído. Como cada modulo foi testado cuidadosamente antes de ser despachado, não é possível fazer a sua substi-
tuição.
ATENÇÃO! Este modulo foi desenhada para reduzir tensões de 24 para 12 V. Este modulo não duplica a tensão se montado ao contrario (de
12 V para 24 V).
Uso conforme as disposições legais:
Reduzir a tensão da bateria de 24 V a 12 V para exercer aparelhos de 12 V em 24 V canião ou bateria de barco.
Colocação em funcionamento:
Quando o modulo é montado bem arrefecido conforme as instruções de montagem, pode a tensão ser ligada e o modulo colocado em serviç-
o.
Lista de instrução para localizar defeitos:
1
Dá contínuo um curto circuito, não á nenhuma tensão de saída de 12 V. O ângulo de refrigeração do modulo recebe contacto eléctrico
com o polo positivo: Por favor examinar se a superfície de refrigeração onde o modulo foi aparafusado é ligado com o positivo. A super-
fície de refrigeração só pode ser ligada com „massa" „negativo" (como na maioria dos automóveis + camiões).
2
O modulo aquece muito forte e desliga poucos minutos depois. Para isto podem existir muitos motivos: O não é no ângulo de refrigera-
ção suficiente arrefecido (pequena superfície de refrigeração, ruim transmissão de calor etc.) ou o modulo não é o suficiente arejado.
A refrigeração (o arrefecimento) no ângulo de refrigeração do modulo deve ser optimal para que o ângulo de refrigeração em serviço
normal não aquecer mais que 40 graus C. Quando aquecer mais, então é um sinal que o calor não é retirado o suficiente.
Datas técnicas:
Tensão de entrada: 24...26 V
Tensão de saída: 12 V
Corrente máxima: 3 A (> 10 min, máx. 2 A) em tensão de entrada 24 V
Medida: ca.
mm
137 x 62 x 25
Инструкция по монтажу:
RUS
Модуль может в течении работы сильно нагреваться. Исходя из этого, модуль должен быть прикреплен металическим
держателем к радиатору габаритами не менее 50 х 100 х 30 мм или к металической плате с целью охлаждения. Держатель модуля
должен для хорошего снятия температуры параллельно лежать на поверхности радиатора. Держатель нужно соединить с минусовым
полюсом модуля. У автомашин с минусовым полюсом на кузове, может быть модуль прикреплен прямо к массе кузова. В противном
случае нужно модуль закрепить так, чтобы избежать короткого замыкания. керамических сопротивления расположенные по сторонам
модуля, могут тоже сильно нагреться. Поэтому рекомендуется закрепить модуль на хорошо проветреваемое место. В случае перегрева
модуль автоматически отключается и просле охлаждения снова включается. Каждый модуль проходит тщательный контроль и поэтому
замен запасных частей в рамках гарантии не производится.
Внимание: Модуль может только понижать постоянное напряжение из 24 Вольт на 12 Вольт, ни в коем случае не на оборот с 12 Вольт на
24 Вольт.
Инструкция по применению:
Понижение постоянного напряжения из 24 Вольт на 12 Вольт, для применения приборов с рабочим постоянным напряжением 12 Вольт
от 24 Вольтового автомобильного или лодочного аккумулятора.
Пуск в рабочий режим:
Если модуль прикреплен соответственно с инструкцией по монтажу и в хорошо охлаждаемое место, то можно подать рабочее
напряжение и тем самым включить модуль в рабочий режим.
Список ошибок:
1.
Существует постоянно короткое замыкание, нет выходного напряжения 12 Вольт: Держатель охлаждения модуля получил
электрический контакт с плюсовым полюсом. Проверте пожалуйста не соединен ли радиатор с плюсовым полюсом. Держатель
модуля должен быть соединен с минусовым полюсом (на большинстве легковых автомашин и грузовиков находится минус полюс
на массе кузова).
2.
Модуль сильно нагревается и после нескольких минут работы выключается. Это может быть результатом нескольких причин. Или к
радиатору прикрепленный модуль не достаточно охлаждается (слишком малая площадь охлаждения, плохой перенос тепла, и т.д.),
и / или модуль не достаточно проветривается. Охлаждение модуля должно быть таким, чтобы на охладительном держателе модуля
в нормальном рабочем режиме температура не привышала 40 градусов Цельсия. Если она выше показанной, то это сигнал, что
тепло модуля не достаточно отводится.
Технические данные:
Входное напряжение: 24...26 Вольт
Выходное напряжение: 12 Вольт
Максимальный ток: 3 А (> 10 мин. макс. 2 А) при входном напряжении 24 Вольт
Габариты: приблизительно
мм
137 x 62 x 25
http://www.kemo-electronic.de
Kemo Germany 06-006 / M038 / V012
Pub-I-pub-Module-Modu-60-M038-06-006
Publicidad
