Kasco 2400EA Manual Del Propietário página 126

en el funcionamiento. Si se observa algún cambio en
el rendimiento, el equipo debe desconectarse de la
alimentación y ser inspeccionado para ver si hay algún
material que pueda haber atascado el sistema o envuelto
alrededor del eje del motor, especialmente bolsas de
plástico y sedal de pesca. Aunque las fuentes de Kasco
están entre las más resistentes a atascos del mercado, es
imposible proteger contra todos los elementos que pueden
atascar al equipo y seguir manteniendo fl ujo de agua. Estos
materiales pueden ser muy dañinos para equipos que estén
en funcionamiento continuo y se tienen que quitar lo antes
posible. DESENCHUFE SIEMPRE LA UNIDAD ANTES
DE INTENTAR QUITAR ATASCOS.
ALMACENAMIENTO INVERNAL: En regiones en
donde haya congelación signifi cativa en el invierno, los
rociadores deben sacarse del agua para protegerlos de
la presión de dilatación del hielo. En muchas zonas, los
rociadores mantienen una cantidad de hielo abierto durante
el invierno. Sin embargo, cuando el agua se lanza al aire,
se expone a temperaturas del aire más frías y puede hacer
que el hielo de hecho engorde en el estanque/lago. El
almacenamiento invernal es mejor en alguna ubicación que
donde no esté expuesta al sol y sea fresca, pero a más de 0º
C.
LIMPIEZA: El equipo debe ser sacado del agua al menos
una vez al año (a fi nal de la temporada, en climas fríos)
para limpiar el exterior del sistema y, especialmente la
carcasa del motor de acero inoxidable (lata). La carcasa del
motor es la superfi cie que disipa el calor hacia el agua y
cualquier acumulación de algas, calcio, etc., se convierte en
aislante que bloquea la transferencia de calor. En regiones
más cálidas, se recomienda que el motor se saque y se
limpie al menos dos o tres veces al año, dependiendo de las
condiciones. En la mayoría de los casos, un lavado eléctrico
será sufi ciente si las algas y la unidad siguen húmedas.
RECAMBIO DE LAS JUNTAS Y DEL ACEITE: Este es
un montaje de motor sellado y las juntas se desgastan con
el tiempo (igual que las zapatillas de freno en los coches).
El recambio de las juntas y un cambio de aceite después
de tres años pueden añadir longevidad al funcionamiento
del motor, ahorrándole el coste de reparaciones más caras.
En climas más cálidos, en donde el equipo funciona el año
completo, o casi todo el año, es una buena idea sustituir las
juntas con mayor regularidad de lo que tendría que hacer
en climas más fríos en donde la unidad se saca del agua
durante varios meses.
ÁNODO DE CINC: Se incluye un ánodo expiatorio de
cinc en el eje de todas las fuentes de 50 Hz de Kasco para
la protección del equipo de la corrosión y la electrolisis. El
ánodo de cinc debe actualizarse (sustituirse) si se reduce a
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un tamaño que sea la mitad del tamaño original o si tiene
color blanco. La corrosión de la electrolisis se asocia más
comúnmente con el agua salada o con el agua salobre,
pero como medida de precaución es importante comprobar
periódicamente el ánodo de zinc en todas las instalaciones
(al menos cada dos a tres meses).
El recambio de las juntas y todos los demás servicios
de reparaciones deben ser realizados por un centro de
reparaciones autorizado formado por Kasco Marine o
Kasco. Por favor póngase en contacto con su distribuidor
o representante de Kasco Marine, Inc. para averiguar
la ubicación del centro de reparaciones autorizado más
cercano a usted.
Consejos para la resolución de
problemas
Para más consejos e información, póngase en
contacto con su distribuidor de Kasco o vaya a www.
kascomarine.com (en la pestaña Técnica)
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