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Utilización del quitanieves
TM
Control Electro-Touch
El equipo quitanieves está operativo solamente
cuando el conmutador de arranque del vehículo y el
interruptor del Electro-Touch
'ON'. Se debe tener cuidado para asegurarse de que
el interruptor de control del Electro-Touch
mantenga seco y libre de humedad durante el
funcionamiento normal.
Cuando el interruptor de control del Electro-
TM
Touch
se pone en 'ON' se enciende la luz amarilla
iluminando la localización de cada tecla de cada
función
de
la
hoja
(angulación
izquierda)
(descenso).
La hoja bajará en tramos de unos 25
mm cada vez que se pulse la flecha
de
abajo
un
corto
Manteniendo apretada la flecha de
abajo se activará una luz verde
localizada en la esquina superior izq.
del interruptor Electro-Touch
Esta luz verde indica que la hoja está ya en posición
de Descenso / Flotación. En esta posición, la hoja
podrá
seguir el contorno del terreno y también
podrá ser angulada a derecha o izquierda. Pulsando
la tecla de la flecha de arriba queda cancelada
automáticamente la selección de Descenso /
Flotación.
El interruptor tiene protección contra corto y
temperatura. Todas las conexiones de cables se
deben enchufar juntos con seguridad. Si se produce
alguna de estas condiciones, se encenderá el led
rojo de sobrecarga. El led de sobrecarga (luz roja)
está localizado en la esquina superior izquierda
debajo del testigo de flotación del interruptor
TM
Electro-Touch
. El rearmado se hace girando a
'OFF' el conmutador de arranque o poniendo en
'OFF' momentáneamente el interruptor del control, y
pasando a 'ON' a continuación. Si se produce la
condición de exceso de temperatura, es necesario
permitir que se enfríe la unidad durante unos 2
minutos, para las reparaciones consultar con su
distribuidor local de Meyer.
PRECAUCIÓN: cuando el equipo quitanieves no
esté operativo, el interruptor de control del
TM
Electro-Touch
debe estar en posición 'OFF'.
TM
estén en posición
TM
se
quitanieves:
(elevación),
(angulación
derecha)
intervalo.
TM
.
Traslados por carretera
ATENCIÓN
Sobre la base de nuestra experiencia y otros
antecedentes,
máxima
de
respetando siempre las limitaciones locales si son
inferiores, y dependiendo de las condiciones del
firme de la carretera. El conductor debe, en
cualquier caso, mantener la distancia adecuada de
seguridad
y
adelantamiento en todo momento.
y
Cuando se circule con el quitanieves, para evitar
que el motor se caliente en exceso, angular
completamente la hoja, llevándola a la posición
más baja posible y permisible por la seguridad de
la carretera y las condiciones del firme.
9
recomendamos
una
circulación
de
unos
la
separación
adecuada
velocidad
65
km/h,
de
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