HC Cargo 211126 Manual Del Usuario página 7

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9. Sélectionnez la tension maximale, 15.3. Il peut
y avoir un retard de plusieurs secondes avant
qu'un nouveau signal soit envoyé et traité par
le régulateur. Ce retard est normal et dépend
du numéro de pièce.
10. Si vous utilisez l'adaptateur pour le code de
prise "078", branchez la borne (+) du voltmètre
séparé au jack JAUNE (EXT. VOLT) sur le TB-
COM1HC. Branchez le câble (-) du voltmètre
au casting de l'alternateur (-). Le voltmètre
est à présent branché à la borne "DFM" du
régulateur. Cette tension dépend de la tension
de terrain et changera avec l'ampérage produit
par l'alternateur, à mesure que la charge de
l'alternateur varie. Le voltmètre affichera une
valeur maximale à un ampérage faible et
baissera à mesure que l'ampérage augmente
(charge).
11. Sélectionnez la fonction centrale "PAR
DÉFAUT" sur le "SÉLECTEUR DE SYSTÈME".
L'alternateur devrait continuer à fonctionner,
mais à une tension inférieure comprise entre
13.6 et 14.0.
12. Cela complète le processus d'essai. Ce proces-
sus vérifie que le régulateur peut recevoir
et traiter un signal et est dont entièrement
fonctionnel.
Procédure d'essai
(Type et date de l'alternateur inconnus)
1. La meilleure façon de vérifier un alternateur
lorsque le système d'exploitation (BSS ou LIN)
est inconnu, est de répondre à cette question.
Que se passe-t-il lorsque vous sélectionnez
le type de système erronné ? BSS ou LIN
? Rien. Le régulateur LIN perçoit le signal
BSS comme un bruit aléatoire et ne répond
pas. De la même façon, un régulateur BSS
perçoit le signal LIN comme un bruit. Aucun
dommage ne sera causé au TB-COM1HC ou à
l'alternateur-
2. Sélectionnez la prise d'adaptateur "078".
3. Utilisez l'alternateur en suivant les instructions
précédentes. Choisissez soit BSS ou LIN sur
le "SÉLECTEUR DE SYSTÈME". Sélectionnez
la tension 15.3 sur le "SÉLECTEUR DE
TENSION".
4. Démarrez le banc d'essai. Observez les
résultats du voltmètre et de l'ampèremètre.
Si l'alternateur commence à fonctionner à une
tension inférieure comprise entre 13,6 et 14,0,
il fonctionne dans le mode par défaut de l'autre
système. Si c'est le cas, sélectionnez un autre
système d'exploitation (BSS ou LIN). Répétez
le test, si l'alternateur commence à fonctionner
et est configuré à environ à 15,3, ensuite c'est
le système d'exploitation que vous sélectionné
5. Branchez le câble (+) du voltmètre séparé au
jack JAUNE (EXT. VOLT) sur le TB-COM1HC.
Branchez le câble (-) du voltmètre au casting
de l'alternateur (-). Observez le voltmètre. Si
vous avez une lecture qui varie avec la charge
de sortie d'ampérage, vous avez un code de
prise "COM-DFM", version "078".
6. Sélectionnez la fonction centrale "PAR
DÉFAUT" sur le "SÉLECTEUR DE SYSTÈME".
L'alternateur devrait continuer a fonctionner,
mais à une valeur inférieure comprise entre
13.6 ET 14.0.
7. Cela complète le processus d'essai. Ce proces-
sus vérifie que le régulateur peut recevoir
et traiter un signal. Il est donc entièrement
fonctionnel.
Remarques générales
La durée de vie d'un câble d'essai dépend de la
fréquence et des conditions d'utilisation.
• Opérez avec soin lors de l'insertion des
différentes prises du connecteur, que ce soit
sur le testeur ou sur l'alternateur d'essai.
• Toujours débrancher les prises en exerçant
l'effort sur les boîtiers et non sur les fils.
• Contrôlez périodiquement l'état des différentes
bornes et réparez au besoin les conducteurs
endommagés.
Si un câble de test est soupçonné de ne pas
fonctionner correctement, essayez ce câble avec
un alternateur OEM dont le bon fonctionnement
est certain.
Le câble d'essai nécessite à la fois une connexion
à une borne POSITIVE (+) du système (fil
ROUGE) et à une borne négative (-) (. Fil NOIR)
Assurez-vous d'avoir les deux.
Vedpak 188_Version 1_070513
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