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MANUAL DE INSTRUCCIONES D-BOX COD: DYN 63.04
Fecha: 04-04-12
Revisión 04
4.4 Descripción del funcionamiento
En función de las señales de entrada que recibe de la maniobra, es capaz de detectar
movimientos incontrolados y sólo en esos casos bloquea el limitador. En paradas normales no lo
bloquea.
El funcionamiento básico es el siguiente:
Necesita las siguientes señales de entrada procedentes de la instalación:
•
Puertas cerradas.
•
Nivel de planta.
•
Zona de desenclavamiento (en caso de que la instalación disponga de preapertura de puertas
o renivelación).
•
Contactor del motor.
Cuando la cabina llega a una planta se activa la entrada de nivel de planta, la bobina permanece
excitada y no enclava el limitador. Se abren las puertas, se pierde la señal de puertas cerradas. Si se
produce un UCM se perderá la entrada de nivel de planta. En ese instante se abre el contacto de
serie de seguridad, se desexcita la bobina y se bloquea el limitador. Si no se produce un UCM se
cerrarán las puertas y realizará un trayecto.
A continuación se describen diversos casos:
Caso 1: Llegada a planta y apertura de puertas.
Se activa la señal de nivel de planta, se desactiva la entrada de motor, se desactiva la entrada
de puertas cerradas. La bobina del limitador permanece excitada y el limitador desbloqueado. Para
reducir ruidos y reducir el desgaste de la bobina del limitador y sus elementos mecánicos asociados,
el limitador no se bloquea en cada parada en planta.
Caso 2: Cierre de puertas y funcionamiento en trayecto normal.
Se activa la señal de puertas cerradas, se activa la entrada de motor y se desactiva la entrada
de nivel. La bobina del limitador permanece excitada y el limitador desbloqueado.
Caso 3: Inactividad durante un tiempo superior a 10 minutos.
En casos de inactividad, con la cabina parada en planta durante un tiempo superior a 10
minutos, la bobina se desactiva y el limitador se bloquea. Cuando vuelva a haber actividad
(activación de motor) la bobina se activa y el limitador se desbloquea. Esta función se utiliza para
alargar la vida de la bobina y ahorrar energía por la noche o en paradas prolongadas.
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