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Portugués
7. Combustível e óleo da corrente
COMBUSTÍVEL
AVISO
• A gasolina é muito inflamável. Evite fumar ou
aproximar do combustível qualquer chama ou
faíscas. Certifique-se de que pára o motor e o
deixa arrefecer antes de reabastecer a unidade.
Seleccione um terreno ao ar livre sem vegetação
para abastecer e afaste-se pelo menos 3 m (10
pés) do ponto de abastecimento antes de
arrancar o motor.
• Os motores Komatsu Zenoah são lubrificados com
óleo especialmente formulado para uso em motores
a gasolina de 2 tempos arrefecidos por ar. Se não
estiver disponível o óleo Komatsu Zenoah, use um
óleo de boa qualidade com aditivo anti oxidante
expressamente indicado para uso em motores de 2
tempos arrefecidos a ar (ÓLEO DE GRAU JASO FC
ou GRAU ISO EGC).
• Não use óleo de mistura BIA ou TCW (tipo 2 tempos
arrefecido a água).
RELAÇÃO DE MISTURA RECOMENDADA
GASOLINA 50 : ÓLEO 1
(quando usar óleo genuíno ZENOAH)
• As emissões de escape são controladas pelos
parâmetros e componentes fundamentais do
motor (p.ex. carburação, tempo de ignição e
tempo de porta) sem a adição de hardware
significativo ou a introdução de material inerte
durante a combustão.
• Estes motores são certificados para trabalhar com
gasolina sem chumbo.
• Certifique-se de que é usada gasolina com uma
octanagem mínima de 89RON (USA/Canada:
87AL).
• Se usar uma gasolina com octanagem inferior ao
valor prescrito, existe o perigo de a temperatura do
motor aumentar e poderá como consequência
ocorrer um problema no motor, como um pistão
gripado.
• A gasolina sem chumbo é recomendada para
reduzir a contaminação do ar com benefícios para a
sua saúde e do meio-ambiente.
• Gasolinas ou óleos de fraca qualidade podem
danificar os retentores, mangueiras de combustível
ou o tanque de combustível do motor.
Español
7. Combustible y aceite de la cadena
FUEL
ADVERTENCIA
• La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o
producir cualquier llama o chispa cerca del
combustible. Asegúrese de detener el motor y
dejar que se enfríe antes de repostar la unidad.
Seleccione un terreno al aire libre para el
reabastecimiento y aleje la unidad una distancia
de por lo menos 3 metros (10 pies) del punto de
abastecimiento antes de poner en marcha el
motor.
• Los motores de KOMATSU ZENOAH están
lubricados con un aceite especialmente formulado
para uso en motores de gasolina de 2-tiempos
refrigerados por aire. Si no estuviere disponible el
aceite de KOMATSU ZENOAH, utilice un aceite de
calidad con antioxidante agregado que sea
expresamente para uso en motores refrigerados por
aire de 2- ciclos (ACEITE JASO FC GRADE o ISO
EGC GRADE).
• No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos refrigerados
por agua) mezclado con aceite.
PROPORCIÓN DE LA MEZCLA RECOMENDADA
GASOLINA 50 : ACEITE 1
(al utilizar el aceite auténtico de ZENOAH
• Las emisiones del escape son controladas por
los parámetros y componentes fundamentales
del motor (por ejemplo, carburación, ajuste de
encendido y de puerto) sin agregar ningún
software mayor o introducir un material inerte
durante la combustión.
• Estos motores están certificados para funcionar con
gasolina sin plomo.
• Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje
mínimo de 89RON (EE.UU./Canadá: 87AL).
• Si utiliza gasolina con un valor de octanaje menor
que el prescrito, existe el peligro de que la
temperatura del motor se eleve y ocurra como
consecuencia un problema en este, como por
ejemplo un atascamiento del pistón.
• Se recomienda la gasolina sin plomo para reducir la
contaminación del aire por el bien de su salud y del
medioambiente.
• Gasolinas o aceites de mala calidad puede dañar
los anillos de sellado, las líneas o el tanque de
combustible del motor.
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