Dispositivos De Protección Frente A Cortocircuitos; Coordinación De Tipo - Danfoss VLT Soft Starter MCD 600 Serie Guía De Funcionamiento E Instalación

Guía de funcionamiento | VLT® Soft Starter MCD 600
DAÑOS MATERIALES
La conexión de los condensadores de corrección del factor de potencia al lado de salida del arrancador suave provocará una
avería en este.
Conecte siempre los condensadores de corrección del factor de potencia en el lado de entrada del arrancador suave.
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No utilice la salida de relé del arrancador suave para conectar directamente la corrección del factor de potencia.
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3.11 Dispositivos de protección frente a cortocircuitos
A la hora de diseñar sistemas de protección de circuitos de motor, la norma CEI 60947-4-1 sobre arrancadores suaves y contactores
define dos tipos de coordinación para los arrancadores suaves:
• Coordinación de tipo 1.
• Coordinación de tipo 2.
3.11.1 Coordinación de tipo 1
La coordinación de tipo 1 requiere que, en caso de cortocircuito en la salida de un arrancador suave, el fallo se restaure sin peligro de
lesiones para el personal ni de daños en las instalaciones. No se requiere que el arrancador suave permanezca operativo tras el fallo.
Para que vuelva a estar operativo, deberá procederse a su reparación y a la sustitución de las piezas correspondientes.
Se pueden utilizar fusibles HRC (como los Ferraz/Mersen AJT) para obtener una coordinación de tipo 1 según la norma CEI 60947-4-2.
3.11.2 Coordinación de tipo 2
La coordinación de tipo 2 requiere que, en caso de cortocircuito en la salida de un arrancador suave, el fallo se restaure sin peligro de
lesiones para el personal ni de daños en el arrancador suave.
La coordinación de tipo 2 presenta la ventaja de que, una vez reparado el fallo, el personal autorizado podrá sustituir los fusibles
fundidos y comprobar si hay necesidad de soldadura en los contactores. Hecho esto, el arrancador suave volverá a estar operativo.
Los fusibles de semiconductor para la protección de circuito de tipo 2 son complementarios de los fusibles HRC o MCCB que forman
parte de la protección del circuito derivado del motor.
FRENO DE CC
Un ajuste del par de freno alto puede hacer que se consuman picos de corriente de hasta el DOL del motor mientras este está
parando.
Asegúrese de que los fusibles de protección instalados en el circuito derivado del motor se seleccionen correctamente.
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P R E C A U C I ó N
P R E C A U C I ó N
Diseño del sistema
AQ262141844215es-000201 / 175R1174