Manutenção Ordinária; Corte Da Relva - GGP ITALY CA 434 Manual De Instrucciones

PT
NORME D'USO
Para o motor e a bateria (se prevista) ler os manuais de
instruções respectivos.
1. NORMAS DE USO
NOTA - A máquina pode ser fornecida com alguns compo-
nentes já montados.
1.1
Para montar o pára-pedras (1) é necessário fazer sair a
extremidade esquerda do perno (2) e introduzi-la no furo do
suporte esquerdo (3) do chassis. Alinhar a outra extremidade do
perno com o respectivo furo do suporte direito (4) e, com o auxí-
lio de uma chave de parafusos, empurrar o perno no furo até tor-
nar acessível a caneladura (5). Inserir na caneladura o anel elásti-
co (6) e enganchar as molas direita (7) e esquerda (8) conforme
indicado.
1.2
Colocar na posição de trabalho os dois elementos (1), já
montados anteriormente, que compõem a parte inferior do braço
e bloqueá-los mediante os manípulos inferiores (2). Montar a
parte superior (3) utilizando o conjunto de parafusos (4) entregue
com o aparelho, tendo o cuidado de posicionar correctamente a
corrediça em espiral (5) do cabo de arranque. Fixar os cabos dos
comandos utilizando as braçadeiras (6). Soltando os manípulos
(2), é possível regular o braço em três alturas diferentes.
1.3
Montar o quadro de controlo de instrumentos (1) seguin-
do as sequências indicadas.
1.4
Com a parte de plástico (2) invertida, meter todos os
olhais do bordo (3) da parte de tela (1) nos engates (4) da parte de
plástico, a começar por uma extremidade.
Colocar os dois elementos laterais da armação (5) nas aberturas
da tela. Colocar os dois terminais da armação (5) nas sedes e
enganchar o perfil em plástico (6) na parte central da armação.
Fixar a estrutura na parte de plástico com os parafusos (7).
1.5
Nos modelos provistos de arranque eléctrico, ligar o cabo
da bateria ao conector do conjunto de conexões geral da relva-
deira.
2. DESCRIÇÃO DOS CONTROLES
2.1
O acelerador (se for previsto) é comandado pela alavan-
ca (1). As posições das alavancas são indicadas na plaquinha
relativa. Em alguns modelos é previsto um motor de regime fixo,
sem necessidade de acelerador (2).
2.2
O freio da lâmina é comandado pela alavanca (1) que,
para o arranque e durante o funcionamento da relvadeira, será
preciso ter contra o braço. Ao soltar a alavanca, o motor pára.
2.3
Nos modelos de tracção, o avanço das relvadeiras dá-se
empurrando a alavanca (1) para o braço. Ao soltar a alavanca, a
relvadeira pára de avançar.
2.4
A regulação da altura de corte é feita mediante as respec-
tivas alavancas (1). As quatro rodas deverão ser reguladas com a
mesma altura.
EXECUTAR A OPERAÇÃO COM A LÂMINA PARADA.

3. CORTE DA RELVA

3.1
Levantar o pára-pedras e engatar correctamente o saco
rijo (1) conforme indicado na ilustração.
3.2
Para o arranque, seguir as indicações do livrete do motor,
em seguida puxar a alavanca do travão da lâmina (1) para o braço
e dar um puxão firme ao botão do cabo de arranque (2).Nos
modelos provistos de arranque eléctrico, virar a chave de ligação
(3).
3.3
O aspecto da relva será melhor se se efectuarem os cor-
tes sempre à mesma altura e alternadamente nas duas direcções.
3.4
Quando acabar o trabalho, livrar a alavanca (1) do freio e
desligar a tampa da vela (2). Nos modelos que são provistos
disso, tirar a chave de ligação (3). ESPERAR A PARADA DA
LÂMINA antes de efectuar qualquer operação na relvadeira.
4. MANUTENÇÃO ORDINÁRIA
IMPORTANTE – A manutenção regular e minuciosa é indi-
spensável para manter ao longo do tempo os níveis de segu-
rança e as prestações originais da máquina.
Guardar a relvadeira num lugar seco.
1) Usar luvas de trabalho resistentes antes de qualquer operação
de limpeza, manutenção ou regulação da máquina.
2) Lavar a máquina cuidadosamente com água depois de cada
corte; remover os detritos de grama e a lama acumulados den-
tro do chassis para evitar que, ao secar, possam dificultar o
arranque sucessivo.
3) A pintura da parte interna do chassis com o tempo pode
desprender-se devido à acção abrasiva da grama cortada;
neste caso, intervir imediatamente retocando a pintura com
uma tinta anti-ferrugem, para prevenir a formação de ferrugem
que levaria à corrosão do metal.
4) Se for necessário ter acesso à parte inferior, inclinar a máqui-
na exclusivamente pelo lado indicado no manual do motor,
seguindo as relativas instruções.
5) Evitar de deitar gasolina nas partes de plástico do motor ou da
máquina para evitar de estragá-las e limpar imediatamente
todos os vestígios de gasolina que porventura tenha caído. A
garantia não cobre os danos nas partes de plástico causados
pela gasolina.
4.1
Cada intervenção na lâmina deve ser executada junto a
um centro especializado.
Observação para o centro especializado: Remontar a lâmina
(2) seguindo a sequência indicada na ilustração e apertar o para-
fuso central (1) com uma chave dinamométrica, calibrada a 35-40
Nm.
4.2
Nos modelos com tracção:
• a tensão correcta da correia é obtida por meio da porca (1), até
chegar na medida indicada (6 mm).
• o registo (2) deve ser regulado de maneira que o fio (3) fique
ligeiramente afrouxado, com a alavanca (4) em repouso.
4.3
Para recarregar uma bateria descarregada, ligá-la ao car-
regador de baterias (1) segundo as instruções do livrete de manu-
tenção da bateria. Não ligar o carregador de bateria directamen-
te no borne do motor. Não é possível dar o arranque no motor
utilizando o carregador de bateria como fonte de alimentação,
pois o mesmo poderá estragar.
Se forem previstos longos períodos de inactividade da relvadeira,
desligar a bateria do conjunto de conexões do motor asseguran-
do, de qualquer modo, um bom nível de carga.
Para qualquer dúvida ou problema, não hesitem em contactar o
Serviço de Assistência mais perto ou o Seu Vendedor.
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