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"
( arranque),
e l
m otor
d e
a rranque
"
gira
p ara
p oner
e n
m archa
a l
d e
c ombustión.
Cuando
s e
s uelta
l a
l lave,
e l
m otor
d e
a rran-
que
v uelve
a utomáticamente
a
l a
p osición
"
( activado).
"
OFF
Regulador
d e
f ricción
d e
l a
d irección
El
d ispositivo
d e
f ricción
p roporciona
u na
r e-
sistencia
g raduable
a l
m ecanismo
d e
l a
d i-
rección,
y
p uede
a justarse
s egún
l a
preferencia
d el
o perador.
E l
t ornillo
o
p erno
de
a juste
e stá
s ituado
e n
e l
s oporte
d e
f ija-
ción,
e n
e l
l ado
d erecho
( estribor)
d el
e xtre-
mo
d el
c onducto
d el
e je
d e
g iro
v ertical.
Para
a umentar
l a
r esistencia,
g ire
e l
r egula-
dor
e n
s entido
h orario.
Para
r educir
l a
r esistencia,
g ire
e l
r egulador
en
s entido
a ntihorario.
ADVERTENCIA
No
a priete
e xcesivamente
e l
r egulador
d e
ON
START
fricción.
S i
e ncuentra
m ucha
r esistencia,
puede
s er
d ifícil
e l
g obierno
d el
b arco,
l o
que
p odría
s er
c ausa
d e
a ccidente.
Aleta
d e
c ompensación
c on
á nodo
ADVERTENCIA
Una
a leta
d e
c ompensación
i ncorrecta-
mente
a justada
p odría
h acer
d ifícil
e l
g o-
bierno
d el
b arco.
P ruebe
s iempre
e l
funcionamiento
d espués
d e
h aber
i nsta-
lado
o
s ustituido
l a
a leta
d e
c ompensa-
ción
p ara
c erciorarse
d e
q ue
e l
g obierno
del
b arco
e s
c orrecto.
A segúrese
d e
h a-
ber
a pretado
e l
p erno
u na
v ez
a justada
l a
aleta
d e
c ompensación.
La
a leta
d e
c ompensación
d ebe
a justarse
para
p oder
g irar
e l
c ontrol
d e
l a
d irección
a
la
d erecha
o
a
l a
i zquierda
a plicando
l a
m is-
ma
f uerza.
Si
e l
b arco
t iende
a
d esviarse
a
l a
i zquierda
(costado
d e
b abor),
g ire
e l
e xtremo
p osterior
de
l a
a leta
d e
c ompensación
a l
c ostado
d e
babor
" A"
e n
l a
f igura.
S i
e l
b arco
t iende
a
desviarse
a
l a
d erecha
( costado
d e
e stribor),
gire
e l
e xtremo
d e
l a
a leta
d e
c ompensación
al
c ostado
d e
e stribor
" B"
e n
l a
f igura.
PRECAUCIÓN
La
a leta
d e
c ompensación
s irve
t ambién
Componentes
22
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