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Funcionamiento
al
a gua.
C onfirme
q ue
e l
m otor
n o
s e
p uede
a rran-
●
car
c on
e l
s eguro
q uitado
d el
i nterruptor
d e
hombre
a l
a gua.
Cambio
d e
m archa
ADVERTENCIA
Antes
d e
c ambiar
d e
m archa,
a segúrese
de
q ue
n o
h ay
b añistas
n i
o bstáculos
e n
el
a gua
e n
l as
p roximidades.
PRECAUCIÓN
Caliente
e l
m otor
a ntes
d e
e ngranar
l a
marcha.
L a
v elocidad
d e
r alentí
p odrá
s er
superior
a
l a
n ormal
h asta
q ue
s e
h aya
calentado
e l
m otor.
L a
v elocidad
d e
r a-
lentí
a lta
p odrá
i mpedir
q ue
v uelva
a
c am-
biar
a
p unto
m uerto.
S i
e sto
o curriese,
pare
e l
m otor,
c ambie
a
p unto
m uerto
y ,
a
continuación,
v uelva
a
a rrancarlo
y
d eje
que
s e
c aliente.
Para cambiar desde punto muerto
Lleve
h acia
a rriba
e l
g atillo
d e
b loqueo
1.
en
p unto
m uerto
( si
e stá
i nstalado).
1.
G atillo
d e
b loqueo
e n
p unto
m uerto
Mueva
l a
p alanca
d el
c ontrol
r emoto
/
2.
palanca
d e
c ambio
d e
m archa
f irme-
mente
h acia
a delante
( para
e l
p iñón
d e
45
avante)
o
h acia
a trás
( para
e l
e ngranaje
de
m archa
a trás)
[ 35°
a proximadamente
(se
n ota
u n
p unto
d e
d etenida)
p ara
l os
modelos
e quipados
c on
c ontrol
r emoto].
Asegúrese
d e
c omprobar
q ue
l a
p alan-
ca
d e
b loqueo
d e
l a
e levación
s e
e n-
cuentra
e n
l a
p osición
d e
b loqueo/
inferior
( si
e stá
i nstalada)
a ntes
d e
n a-
vegar
m archa
a trás.
F
Para cambiar de marcha engranada (avan-
R
N
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