Před Uvedením Do Provozu; Provoz; Technická Data; Údržba - Hurricane HMH 33/36 Manual De Instrucciones

Anleitung HMH 33-36_SPK7:_
spojky musí být klínový řemen tak napnutý, že
se kypřicí nože otáčejí, při uvolněné páčce spo-
jky se kypřicí nože nesmí pohybovat. Poté obě
matice proti sobě utáhnout.
12. K montáži páčky plynu nejdříve povolte šroubo-
vý spoj na páčce plynu. Páčku plynu upevněte
na pravé straně řidítek (5) (obr. 19).
6. Před uvedením do provozu
Pozor! Při prvním uvedení do provozu musí být
naplněn motorový olej (cca 0,6 l) a palivo.
Zkontrolovat stav paliva a motorového oleje,
eventuálně doplnit.
Ubezpečte se, zda je kabel zapalování pevně
upevněn na svíčce.
Zkontrolovat bezprostřední okolí motorové
plečky.

7. Provoz

Hloubkový doraz (4) nastavit na správnou
hloubku a zajistit závlačkou.
Přepravní kolo vykývnout směrem nahoru a
dbát na to, aby čep rastrování zaskočil v
upínání směrem dopředu.
Benzínový kohout (obr. 1/pol. A) nastavit na
„ON".
Startovací páčku nastavit dolů do polohy sytič
(obr. 19/pol. A).
Lehce, až po odpor, zatáhnout za startovací
lanko, poté zatáhnout silně. Pokud motor hned
neběží, start zopakovat.
Startovací páčka polohy uprostřed (obr. 19/pol.
B) = pracovní polohy (chod motoru:
pomalu/rychle).
Startovací páčka poloha (obr. 19/pol. C) =
zastavení motoru
Podle tělesné velikosti můžete kompletní držák
řídítek posunout směrem nahoru. K tomu povo-
lit šrouby (obr. 14/pol. A), držák nastavit a šrou-
by opět utáhnout.
Aby byly uvedeny do provozu kypřicí nože, jed-
noduše držet dolu stisknutou páčku spojky (8).
Po puštění páčky spojky zůstanou kypřicí nože
stát (pokud se nezastaví, vyregulovat lanko
spojky).
8. Technická data
Motor: 4-taktní, 163 ccm
Výkon motoru: 3,3 kW/ 4,5 PS
Pracovní počet otáček motoru:
Záběr:
Kypřicí nůž (:
18.04.2007 14:39 Uhr
Jízda vpřed:
Startovací systém: reverzní startovací zařízení
Palivo: normální bezolovnatý benzín
Motorový olej:
Obsah nádrže:
Vibrace ahv:
Hmotnost:
Svíčka:
9. Údržba
Prach a nečistoty musí být ze stroje pravidelně
odstraňovány. Čištění provádět nejlépe hadrem
nebo kartáčem.
K čištění plastu nepoužívejte agresivní látky.
Při delším nepoužívání je třeba z motorové
plečky odstranit benzín.
Pozor: Přístroj okamžitě odstavte a obraťte se
na autorizovaného odborného prodejce:
při nezvyklých vibracích nebo zvucích.
pokud se zdá, že je motor přetížen nebo má
přerušovaný zážeh.
9.1 Údržba vzduchového filtru
Vzduchový filtr před každým použitím zkontro-
lovat, vyčistit a pokud nutno vyměnit.
Vyšroubujte šrouby víčka vzduchového filtru
(obr. 20) a sejměte ho (obr. 21).
Vyjměte filtrační prvek (obr. 22).
Na čištění filtračního prvku se nesmí používat
žádné agresivní prostředky nebo benzín.
Prvek vyčistit vyklepáním o otevřenou dlaň.
Montáž se provádí v opačném pořadí.
9.2 Údržba zapalovací svíčky
Svíčku poprvé zkontrolujte po 10 provozních
hodinách, zda není znečištěná, a v případě potřeby
ji vyčistěte pomocí měděného drátěného kartáče.
Poté provádět údržbu každých 50 provozních
hodin.
Nástrčku zapalovací svíčky (obr. 23) otáčením
sundejte.
Přiloženým klíčem na svíčky odstraňte zapalo-
vací svíčku (obr. 23/pol. A).
Montáž se provádí v opačném pořadí.
9.3 Výměna oleje / kontrola stavu oleje (před
každým použitím)
Výměna motorového oleje by se měla provádět u
motoru zahřátého na provozní teplotu.
Používat pouze motorový olej (10W30).
3200 min -1
Vytáhnout měrku oleje (obr. 24/pol. A).
36 cm
Otevřít vypouštěcí šroub oleje (obr. 24/pol. B) a
teplý motorový olej vypustit do záchytné nádo-
26 cm
by.
Seite 59
CZ
1
cca 0,6 l (10W30)
cca 2,3 l
6,1 m/s 2
34 kg
F7 TC
59