Huolto Ja Hoito; Mahdolliset Häiriön Syyt - Pro Work EURO 2200-1 Manual De Instrucciones

Anleitung Euro 2200-1 Prowork
FIN

Huolto ja hoito

5
Tiivistevesi:
Tiivistevesi on poistettava
päivittäin avaamalla
vedenpoistoventtiili
(painesäiliön pohjapuoli)
Turvaventtiili:
Turvaventtiili on säädetty
painesäiliön suurimmalle
sallitulle paineelle.
Turvaventtiilin säädön muutos
Imusuodattimen puhdistus
tai lyijykkeen poisto on kielletty.
Imusuodatin estää pölyn ja lian
imemisen. Tämä suodatin on
Tarkasta öljymäärä
puhdistettava vähintäin 300
säännöllisesti:
käyttötunnin välein. Tukkiutunut
Öljyn pinnan on oltava
imusuodatin vähentää kom-
merkkilasin punaisen merkin ja
pressorin tehoa huomattavasti.
lasin yläreunan välillä.
Puhdista suodatin bensiinillä ja
Öljynvaihto: suositellaan öljyä
pane se takaisin paikalleen.
SAE 15W/40 tai
Kts. kuvaa 4.
samanarvoista. Ensiöljy on
Huomio! Odota, kunnes
vaihdettava 100 käyttötunnin
ahdin on täysin jäähtynyt!
jälkeen. Sen jälkeen on öljy
Palovaara!
vaihdettava aina 500
käyttötunnin jälkeen.
Painekytkimen säätö
Öljynvaihto:
Sammuta moottori ja irroita Painekytkin on säädetty tehtaalla.
verkkopistoke pistorasiasta.
Päästä mahdollinen paine pois, Käynnistyspaine 5 baria
ja tämän jälkeen voit kiertää Sammutuspaine 8 baria
ahdinpumpun öljynlaskuruuvin
auki. Jotta öljy ei valu vapaasti Paine-eron säätö suoritetaan
seuraavasti: Ota painekytkimen
maahan, aseta pieni peltikouru
suojus pois (kierrä lukitusruuvi
ruuvin alle ja kerää öljy astiaan.
auki). Säädä paine-ero DP ruu-
Ellei kaikki öljy virtaa ulos
vista 1 8 mmn avaimella. Oikealle
itsekseen, voi kompressoria
kiertämällä paine-ero nousee ja
kallistaa.
samalla myös sammutuspaine.
Vie käytetty öljy tähän
Vasemmalle kiertämällä paine-ero
tarkoitettuun kierrä-
pienenee ja sammutuspaine
tyspisteeseen.
laskee.
Kun öljy on virrannut ulos,
kierrä öljynlaskuruuvi /
6
merkkilasi jälleen kiinni.
1 Suodatin
2 Öljyntäyttöruuvi
3 Öljynlaskuruuvi
4 merkkilasi
40
18.07.2003 11:45 Uhr
Mahdolliset häiriön syyt
jotka voivat johtaa moottorin
ylikuormittumiseen ja
ylikuormasuojan laukeamiseen:
liian korkea verkkojännite
liian korkea ympäristön
lämpötila ja liian vähäinen
ilmantuonti
vialliset ahdinventtiilit tai
vuotava takaiskuventtiili
öljymäärä minimissä,
kampilaakeri jäykkä.
Vaihtovirtamoottorin voi
käynnistää jällen jäähdytystauon
jälkeen. Vältä koskemasta
kuumiin laitten osiin ja johtoihin.
Varaosatilaus
Varaosia tilatessa tulee ilmoittaa
seuraavat tiedot:
laitteen tyyppi
laitteen tuotenumero
laitteen tunnusnumero
tarvittavan varaosan
varaosanumero
Seite 40