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C O M P U E R T A V A G O N
El único mantenimiento requerido en este tipo de compuertas es cambiar la junta de goma del cierre,
las deslizaderas y los casquillos autolubricados de las ruedas. Se recomienda llevar a cabo una revisión
periódica de estos elementos cada 6 meses, pero la duración de estos dependerá de las condiciones de
trabajo de la compuerta, tales como: presión, temperatura, número de operaciones, tipo de fluido y
otros. La tornillería empleada para amarrar estos elementos es de acero inoxidable, por lo que se puede
reutilizar varias veces. La brida de amarre de la junta de goma es de acero inoxidable, por lo tanto, al
igual que la tornillería también se puede reutilizar varias veces.
En una zona ATEX puede haber cargas electroestáticas en la compuerta, esto puede acarrear riesgo de
explosión. El usuario será el responsable de realizar las acciones oportunas con el fin de minimizar los
riesgos.
El personal de mantenimiento, deberá estar informado sobre los riesgos de explosión y se recomienda
una formación sobre ATEX.
Limpieza periódica de la compuerta para evitar acumulaciones de polvo.
Se debe evitar repintar los productos suministrados.
ASPECTOS IMPORTANTES DE SEGURIDAD
Para trabajar bajo condiciones de seguridad idóneas, los elementos magnéticos y eléctricos deben
estar en reposo y los tanques de aire despresurizados. Así mismo, también los armarios eléctricos
de control deberán de encontrarse fuera de servicio. El personal de mantenimiento debe estar al
corriente de las regulaciones de seguridad y solamente se podrán iniciar los trabajos bajo orden del
personal de seguridad en obra.
Las áreas de seguridad deben estar claramente marcadas y se evitará el apoyar equipos auxiliares
(escaleras, andamios, etc.) en palancas o partes móviles de forma que se pueda producir el
movimiento de la tajadera.
En equipos con accionamiento eléctrico, se recomienda desconectarlo de la red para poder
acceder a las partes móviles sin ningún tipo de riesgo.
Debido a su gran importancia, se debe comprobar que el eje de la compuerta esté libre de cargas
antes de desmontar el sistema de accionamiento.
Teniendo en cuenta las recomendaciones indicadas, a continuación se indican las operaciones de
mantenimiento aconsejadas para este tipo de equipos:
SUSTITUCION DE LA JUNTA DE CIERRE
1.
Asegurarse de la ausencia total de presión y
fluido en el conducto. Soltar el sistema de
accionamiento y retirar el tablero completo del
cuerpo, elevando de las orejas de izado que
dispone para ello.
2.
Apoyar el tablero completo sobre una superficie
plana o sobre unos caballetes, cerciorándose de
que las juntas de goma queden hacia arriba.
3.
Soltar y extraer los tornillos (18) que amarran las
bridas (4) y la junta (3) con el tablero (2).
4.
Quitar las bridas (4) y finalmente la junta
deteriorada (3), limpiar su alojamiento.
5.
Colocar en el tablero (2) una nueva junta (3)
impregnada de vaselina con las mismas
dimensiones que la retirada.
Amategui Aldea 142, 20400 Txarama Tolosa (SPAIN)
Tel. Nacional: 902.40.80.50 Fax: 902.40.80.51 / Tel. Internacional: 34.943.67.33.99 Fax: 34.943.67.24.40
fig. 13
C.M.O.
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http://www.cmo.es
S E R I E V M
MAN VM.ES00
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