Bedienung; Störungen - Selve GDO 550 Instrucciones De Montaje

7.2/ Anschluss X1:
D
7.3 S1 Impulstaster
S2 Öffnerkontakt Haltkreis
1 Anschluss potentialfreier Impulstaster
2 Anschluss potentialfreier Impulstaster
3 12 V DC - Nur bei eingeschalteter Beleuchtung
(max. 100 mA)
4 Haltkreis
5 GND
7.4 • Schließen Sie das Antriebssystem an das Stromnetz an.
7.5 Übersicht Steuerung
A 7-Segment-Anzeige
B Taste MINUS (z. B. zum Herabsetzen von Parametern in
der Programmierung)
C Taste PLUS (z. B. zum Hochsetzen von Parametern in der
Programmierung)
D OK-Taste (z. B. zum Abspeichern von Parametern)
Anzeigen im Betriebsmodus
Anzeige im Standby und während des Torlaufs.
Antriebssystem erhält einen Befehl von dem Handsender.
Antriebssystem erhält einen Befehl von der OK-Taste.
Antriebssystem erhält einen Befehl von dem externen
Taster.
Erstprogrammierung
Vorsicht!
Während der Lernfahrten lernt das Antriebssystem selbstständig
die benötigen Kräfte, den Softlauf und prüft die Endlagen.
Der Unfallschutz ist dabei deaktiviert. Die Lernfahrt darf deswe-
gen nur unter Beobachtung des Bedieners durchgeführt werden.
OK
OK
OK
Hinweis:
Das Antriebssystem führt eine Referenzfahrt gegen den
mechanischen Anschlag in Richtung ZU durch.
OK
OK
4
Antriebssystem ist im Standby.
Programmiermodus öffnen.
Handsenderprogrammierung wählen.
Handsenderprogrammierung starten.
Handsender auf Antriebssystem
programmieren.
Endlagenprogrammierung wählen.
Endlagenprogrammierung starten.
Torposition ZU einstellen.
Torposition ZU abspeichern.
Torposition AUF einstellen.
Torposition AUF abspeichern.
Lernfahrten wählen.
Lernfahrten bestätigen.
Lernfahrten starten.
Programmierung beenden.
OK
Antriebssystem ist im Standby.
Verweis:
i
Der 2-Kanal Handsender wird werksseitig mit gleichgeschaltetem
Code ausgeliefert (beide Tasten geben das gleiche Signal aus).
Bei Bedarf kann die Codierung des zweiten Kanals geändert
werden. Die entsprechenden Informationen hierzu entnehmen
Sie der mitgelieferten Handsender-Anleitung.
7.6 • Befestigen Sie die Abdeckkappe am Motor-Aggregat.
8.

Bedienung

Tor öffnen / Tor schließen
Der Garagentorantrieb kann über den Handsender, die OK-Taste oder
einem externen Taster (Sonderzubehör) bedient werden.
Der Garagentorantrieb verfügt über eine Ein-Tasten Impulssteuerung:
1. Impuls (Tastendruck): Tor fährt AUF
2. Impuls (Tastendruck): Tor stoppt
3. Impuls (Tastendruck): Tor fährt ZU
4. Impuls (Tastendruck): Tor stoppt
5. Impuls (Tastendruck): Tor fährt AUF
...
Vorsicht!
Das Antriebssystem führt zur Prüfung von internen Parametern in
regelmäßigen Abständen selbstständig Fahrten gegen den
mechanischen Anschlag in Richtung ZU durch.
Entriegelung
Tor entriegeln (Bild 8.1)
Tor verriegeln (Bild 8.2)
9. Störungen
Spannungsunterbrechung
Nach einer Spannungsunterbrechung fährt das Antriebssystem mit dem
ersten Impuls auf Anschlag in die Position TOR ZU um seine Referenz zu
finden.
Störungsmeldungen
Bei einer Störungsmeldung zeigt die Steuerung abwechselnd E und die
entsprechende Fehlernummer.
Fehleranzeige Ursache
Die Steuerung hat einen
Systemfehler erkannt.
Der Ruhestromkreis wurde
unterbrochen, das Motor-
Aggregat wird sofort
gestoppt.
Unterspannung,
das Motor-Aggregat wird
sofort gestoppt.
Überlastung des Antriebs -
systems, das Motor-Aggre-
gat wird sofort gestoppt.
Defekt am Impulsgeber
oder Motor-Aggregat ist
blockiert.
Behebung
Die Steuerung ist blockiert.
Das Antriebssystem muss
von einem Fachmann
überprüft werden.
Nach Beseitigung der
Unterbrechung erlischt
auch die Fehlermeldung.
Externe Spannungsversor-
gung überprüfen lassen.
Tor gangbar machen.
- Impulsgeber austauschen.
- Tor gangbar machen.