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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
pueden comprometer la eficiencia
y la duración del motor.
• No ponga en marcha el motor sin el
elemento filtrante montado correctamente.
3.9 BUJÍAS
Las bujías para motores endotérmicos
no son todas iguales.
• Use solo bujías del tipo indicado,
con la justa gradación térmica.
• Preste atención a la longitud de la
rosca; una rosca de longitud mayor
daña irremediablemente el motor.
• Controlar la limpieza y que la distancia entre
los electrodos sea la correcta (apart. 6.6).
4. MANDOS
4.1 MANDO ACELERADOR
Regula el número de las revoluciones del motor.
El mando del acelerador (normalmente
de palanca), montado en la máquina está
conectado al motor mediante un cable.
Consultar el Manual de Instrucciones de
la máquina para identificar la palanca
del acelerador y sus respectivas
posiciones, normalmente señalizadas
con símbolos, correspondientes a:
• FAST= correspondiente al régimen
máximo; para utilizar durante el trabajo.
• SLOW = correspondiente al ralentí.
4.2 MANDO CHOKE
Consultar el Manual de Instrucciones de la
máquina para identificar el mando Choke.
Este produce un enriquecimiento de la mezcla
y se debe utilizar estrictamente solo por el
tiempo necesario en caso de arranque en frío.
5. NORMAS DE USO
5.1 ANTES DE CADA USO
Antes de cada uso del motor es recomendable
realizar una serie de controles dirigidos a
asegurar la regularidad de funcionamiento.
5.1.1
Control del nivel de aceite
1. Coloque la máquina en una superficie plana.
2. Limpie la zona alrededor
del tapón de llenado.
3. Desenroscar el tapón (fig. 2.A), limpiar el
extremo de la varilla de nivel (fig. 2.B) e
introducirla hasta apoyar el tapón en la boca
de llenado, según se ilustra, sin enroscarlo.
4. Extraiga de nuevo el tapón con la
varilla y controle el nivel del aceite,
que debe estar incluido entre las
dos muescas «MIN» y «MAX».
5. Si fuera necesario, llene con aceite
del mismo tipo, hasta alcanzar el nivel
«MAX», prestando atención a no verter
aceite fuera del orificio de llenado
6. Vuelva a poner el tapón (fig. 2.A),
apretándolo a fondo, y limpie todo resto
de aceite que se haya vertido.
NOTA Rellene gradualmente añadiendo
pequeñas cantidades de aceite, y controlando
cada vez el nivel alcanzado.
No llene por encima del nivel «MAX»;
un nivel excesivo puede provocar:
• fumosidad en la descarga;
• suciedad de la bujía o del filtro del aceite con
las consiguientes dificultades en el arranque.
NOTA Para el tipo de aceite que hay
que usar, atenerse a las indicaciones
de la tabla de los datos técnicos.
5.1.2 Control del filtro del aire
La eficacia del filtro del aire es condición
indispensable para el correcto funcionamiento
del motor; no poner en marcha el motor si
falta el elemento filtrante o si está roto.
1. Limpiar la zona alrededor de
la tapa (fig. 3.A) del filtro.
2. Abrir la tapa (fig. 3.A) girando el
mando de apertura (fig. 3.B).
3. Controlar el estado del elemento
filtrante (fig. 3.C), que deberá estar
íntegro, limpio y en perfecto estado de
funcionamiento; de lo contrario, proveer a
su mantenimiento o sustitución (apart. 6.5).
4. Volver a cerrar la tapa, girando el
mando de apertura (fig. 3.A).
5.1.3
Abastecimiento de combustible
Las operaciones de abastecimiento de
combustible se describen en el manual de
la máquina y aquí solo se mencionan.
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