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Fig. – Tensión de la correa del alternador
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Fig. – Filtro de combustible
1. Tapón de vaciado
2. Bomba manual
19-02-2018
Mantenimiento - Cada 10 horas
Verifique la tensión de la correa del alternador
La verificación de la tensión de la correa se debe realizar con el
medidor de tensión de correas del tipo presión o Burroughs.
La tensión de la correa nueva debe ser 890 N (200 lb).
La tensión de la correa usada debe ser de 360-710 N
(80-160 lb).
NOTA: La correa se considera utilizada después de diez
minutos o más de funcionamiento.
OBSERVACIÓN: Este procedimiento no se aplica en tensores
automáticos de correas.
Si la tensión de la correa utilizada es inferior al
valor mínimo, apretar la correa el máximo
permitido para correas usadas.
Lleve a cabo el drenaje del filtro de combustible
Para llevar a cabo el drenaje del filtro de combustible, siga las
siguientes instrucciones:
1. Afloje el tapón de vaciado (1) en la parte inferior del filtro.
2. Con la ayuda de la bomba auxiliar manual (2), asegúrese
de retirar todos los sedimentos. En caso de duda, consulte
el Manual del Motor.
3. Cuando sólo combustible limpio salir del filtro, cierre el
tapón de vaciado.
¡CUIDAR DEL MEDIO AMBIENTE!
aceite
adecuadamente almacenar para su posterior
reciclaje. No se deshaga de aceite en el suelo,
en alcantarillados o en otro lugar que podría
de
alguna
ambiente.
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