Nettoyage Du Filtre À Air - Power Stroke PS21ESLM Manual Del Operador

 Arrêtez le moteur et retirez la clé de démarrage. Attendez
que la lame s'immobilise complètement.
 Débrancher le fil de la bougie.
 Tournez la tondeuse de côté.
 Mettez une pièce de bois entre la lame et le châssis de
la tondeuse pour empêcher la lame de tourner.
 Desserrez le boulon de la lame en le tournant dans le
sens antihoraire (par rapport au bas de la tondeuse) en
utilisant une clé de 9/16 po ou une douille (non fournies).
 Enlevez la boulon de la lame, la rondelle plate et la lame.
 Placez la nouvelle lame sur l'arbre. S'assurer que la lame
est bien appuyée sur l'arbre. Celui-ci doit passer dans le
trou central de la lame et les deux tiges pour lame doivent
s'insérer dans leur trou respectif sur la lame. Assurez-
vous que les bouts incurvés soient orientés en direction
du châssis de la tondeuse et non en direction du sol.
 Remettez la rondelle plate et la boulon de la lame. Serrez
à main la boulon de la lame.
NOTE : Assurez-vous que toutes les pièces soient
replacées dans l'ordre exact dans lequel elles ont été
enlevées.
 Serrez l'écrou de lame sens horaire en utilisant une clé
dynamométrique (non fournie) pour s'assurer que l'écrou
et bien serré. Le couple de serrage recommandé pour le
boulon de lame est de 48-55 Nm (35-40 pi lbs).
AVERTISSEMENT :
S'assurer que la lame est assise correctement et que la
boulon de lame est serré au couple indiqué ci-dessus.
Ne pas fixer correctement la lame peut provoquer un
relâchement de cette dernière et représenter un risque
de blessure grave.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
Voir la figure 21.
Nettoyer le filtre à air aux intervalles prescrits dans le
programme d'entretien.
Nettoyage du filtre à air :
 Appuyer sur le loquet situé en dessous du couvercle
du filtre à air. Puis, soulever le couvercle des ergots de
verrouillage et le retirer de l'unité.
 Retirer le filtre à air.
 Rincer le filtre avec de l'eau propre.
 Presser légèrement sur le filtre jusqu'à ce que l'excédent
d'eau soit retiré.
 Appliquer une légère couche d'huile pour moteur sur
l'élément en filtre, puis l'extraire en pressant l'élément
en mousse.
 Remettre le filtre à air en place.
NOTE : S'assurer que le filtre est correctement positionné
dans le couvercle. Une installation incorrecte du filtre
laisse la saleté entrer dans le moteur, entraînant une usure
rapide du moteur.
ENTRETIEN
 Réinstaller le couvercle du filtre à air en s'assurant que les
ergots de verrouillage de l'unité et les trous du couvercle
sont alignés.
 Pour le fixer solidement, appuyer contre le couvercle du
filtre à air jusqu'à ce que le loquet situé en dessous du
couvercle s'enclenche en place.
NOTE : Pour obtenir un fonctionnement optimal, remplacer
le filtre à air une fois par an.
BOUCHON DU RÉSERVOIR, RÉSERVOIR ET
CONDUITES
AVERTISSEMENT :
S'assurer de l'absence de fuites de carburant. Un
bouchon de carburant, le réservoir ou la conduite sont
fuit pose un risque d'incendie et doit être remplacé
immédiatement. Toutes les fuites doivent être éliminées
avant d'utiliser le produit. Ne pas prendre cette précaution
peut causer un incendie, entraînant des blessures graves.
Le bouchon du réservoir de carburant contient un filtre et
un clapet antiretour non réparables. Un filtre à carburant
colmaté nuit au bon fonctionnement du moteur. Si le
fonctionnement du moteur s'améliore lorsque le bouchon est
desserré, le clapet antiretour peut être défectueux ou le filtre
colmaté. Si nécessaire, remplacer le bouchon de carburant.
CHANGER LE LUBRIFIANT À MOTEUR
Voir la figure 22.
Pour obtenir un rendement optimal, changer le lubrifiant à
moteur toutes les 25 heures de fonctionnement.
 Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie. Laisser
le moteur refroidir complètement.
 Retirer le bouchon-jauge du réservoir d'huile.
 Pencher l'unité sur le côté afin de verser le lubrifiant usée
dans un contenant approuvé, en la drainant par l'orifice
de remplissage.
NOTE : Vider le lubrifiant alors que le moteur est encore
chaud, sans qu'il soit toutefois brûlant. Il est plus facile et
plus rapide de purger complètement le lubrifiant lorsque
celle-ci est chaude.
AVERTISSEMENT :
Ne pas changer le lubrifiant lorsque le moteur est chaud.
Un contact accidentel avec le lubrifiant chaud pourrait
causer de graves blessures.
 Remettre l'unité en position droite et le remplir de lubrifiant
en suivant les instructions décrites précédemment à
la section intitulée Ajout de lubrifiant à moteur et
vérification du présent manuel.
NOTE : Le lubrifiant usée doit être éliminée à un site de
stockage approuvé. Consulter le détaillant local afin d'obtenir
de plus amples renseignements.
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