NO
Ved bruk av standardmaskiner kan man ikke garantere optimal komprimering, allikevel, hvis lagdybdene blir redusert og antall gjen-
nomløp økt, kan resultatene bli forbedret.
Fuktinnholdet av kohesjonsmateriale og kornet materiale er kritisk i forhold til effektiv komprimering. Hvis kornet materiale er for tørt
krymping.
2
1400 - 1800 kg/m
Kohesjonsmateriale**
Kornet materiale*
Bituminøse materialer
** Egenskapene av kohesjonsmateriale gjør platekomprimering vanskelig. Veivesenet og Hjelpesystemutvalget garanterer ikke
optimal komprimering og anbefaler det ikke.
NO
OBS
eller reparasjoner.
Honda GX120 & GX160 Bensinmotor
helt til venstre. Hvis du starter en varm motor på nytt trengs choken vanligvis
ikke. Allikevel, hvis motoren er blitt avkjølet til en viss grad, er det mulig at man
trenger choke delvis.
4.
Sett spjeldet i hvilestilling ved å trekke gasshåndtaket helt til høyre. Ikke start
motoren på fullt spjeld siden vibroplaten vibrerer med en gang man starter
motoren.
med den andre. Dra rekylstarteren så lenge du føler motorens motstandskraft og
la deretter starteren returnere.
7.
Gjenta så lenge motoren tenner.
tennes gradvis.
Hatz 1B20-7 dieselmotor
motorens motstandskraft og la deretter starteren returnere.
4.
Dra starterhåndtaket raskt, men pass på at du ikke drar startertauet helt ut.
7.
For å stoppe motoren sett spjeldreguleringen i hvilestilling og trykk deretter på den røde stoppknappen og hold den inntil motoren
stopper.
Anvendelsesområder
PÅBUDTE KOMPRIMERINGSGJENNOMLØP PER LAG KOMPRIMERT TYKKELSE INNTIL
40mm
60mm
4**
Start- og stopp-prosedyre
PÅ/ AV-håndtak helt til høyre.
80mm
100mm
4*
122
150mm
Reduser lagtykkelse
Reduser lagtykkelse
Spjeld
Choke
Drivstoffe
PÅ-/AV-
håndtak