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MANTENIMIENTO
NO use una manguera de jardín para limpiar el generador. El agua
puede entrar en el sistema de combustible del motor y causar
problemas. Además, si entra agua en el generador a través de
las ranuras del sistema de enfriamiento por aire, algo del agua
puede quedar retenida en cavidades y hendiduras del rotor y del
aislamiento del devanado del estator. La acumulación de agua y
de suciedad en el devanado interno del generador eventualmente
reducirá la resistencia del aislamiento de estos devanados.
3.3.2 LIMPIEZA DEL GENERADOR
•
Use un paño húmedo para limpiar las superficies exteriores del generador.
•
Se puede usar un cepillo de cerdas suaves para aflojar la tierra, aceite,
etc. endurecidos.
•
Se puede usar una aspiradora para recoger la suciedad y los residuos
sueltos.
•
Se puede usar aire de baja presión (no mayor de 25 psi) para
desempolvar el generador. Inspeccione las ranuras y aberturas del
sistema de enfriamiento por aire del generador. Estas aberturas deben
estar siempre limpias y sin obstrucciones.
3.3.3 MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Cuando trabaje en el generador, siempre desonecte
el cable de la bujía y manténgalo lejos de esta.
3.3.4 MEDICIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
Consulte la sección "Antes de poner en marcha el generador" para ver
información sobre la medición del nivel de aceite. Debe medir el nivel de
aceite antes de cada uso del generador, o al menos cada ocho horas de
operación. Mantenga el nivel de aceite (Figura 11).
Figura 11 - Drenaje, revisión y llenado de aceite
Drenaje de Aceite
3.3.5 CAMBIO DEL ACEITE
Cambie el aceite del motor después de las primeras 8 horas de
operación, y después cada 20 horas de operación. Si opera esta
unidad en condiciones sucias o con polvo, o en condiciones climáticas
extremadamente calientes, cambie el aceite con más frecuencia.
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Sección 3 — Mantenimiento
Sistema de generador portátil
NOTA:
PELIGRO
Cheque y Relleno
de Aceite
PRECAUCION
El aceite caliente puede causar quemaduras.
Permita que el motor se enfríe antes de drenar el
aceite. Evite el contacto prolongado o repetitivo de
la piel con el aceite usado. Lave a fondo con jabón
las zonas expuestas.
Use las siguientes instrucciones para cambiar el aceite mientras el
motor está tibio:
•
Limpie el área alrededor del tapón de drenaje del aceite.
•
Quite el tapón de drenaje del aceite del motor y el tapón de llenado del
aceite y drene completamente el aceite en un recipiente adecuado.
•
Cuando haya drenado completamente el aceite, instale el tapón de
drenaje del aceite y apriételo firmemente.
•
Llene el motor con el aceite recomendado. (Vea "Antes de arrancar el
generador" para mayores recomendaciones sobre el aceite).
•
Limpie todo el aceite que se haya derramado.
•
Deseche el aceite usado en un centro de recolección autorizado.
3.3.6 REEMPLAZO DE LA BUJÍA
Use una bujía F6TC o NGK BPR4ES. Reemplace la bujía cada año. Esto
ayudará a que el motor arranque más fácilmente y funcione mejor.
1. Detenga el motor y desconecte el cable de la bujía.
2. Limpie el área alrededor de la bujía y quítela del cabezal del cilindro.
3. Ajuste la separación de los electrodos de la bujía entre 0.70-0.80
mm (0.028-0.031 pulgadas). Instale la bujía con la separación
correcta entre electrodos en el cabezal del cilindro y ajústela a 15
pies/libra (Figura 12).
Figura 12 - Separación entre los electrodos de la bujía
3.3.7 MALLA AMORTIGUADORA DE CHISPAS
1. Apague el generador y permita que el motor y el silenciador se
enfríen completamente antes de trabajar en la malla amortiguadora
de chispas (ubicada en la parte posterior del silenciador).
2. Quite la grampa y la malla amortiguadora de chispas.
3. Limpie la malla amortiguadora de chispas con un cepillo de alambre
pequeño.
4. Reemplace la malla amortiguadora de chispas si está dañada.
5. La malla amortiguadora de chispas se instala en el orden inverso al
seguido para quitarla.
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