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5. Es posible haya ajustado demasiado la
tornillo del dosificador de pólvora (powder
mesasure bolt) pudiendo causar que:
a. La barra de pólvora (powder bar) quede
atascada en el dosificador.
F. Es posible que la vaina haya quedado atas-
cada en el embudo de pólvora (powder
funnel) a causa de que:
1. Está utilizando vainas nuevas que están
excesivamente limpias y lubricadas.
a. No limpie las vainas por más de una
hora o una hora y media.
b. El embudo de pólvora esté desgastado.
Una señal de este desgaste es la aparición
de lineas en la punta del embudo. Deberá
volver a pulir el embudo para obtener el
mayor brillo posible.
Estación 3. Comprobación de la pólvora.
A. Es posible que el dado de comprobación
de pólvora (powder check die) no fun-
cione.
1. Deberá comprobar la bateria/pila.
2. Compruebe los ajustes.
Estación 4 – Colocación de la bala
A. Es posible que la profundidad de colo-
cación de la bala sea incorrecta debido a
que:
1. La variedad de las vainas y balas podria
dar lugar a variaciones en la longitud (más
o menos .020 pulgadas o .5mm.
2. Hayan restos de residuos acumulados en
el tubo de posicionamiento (seating stem)
o el dado sellador (crimp die).
3. Haya variación en la longitud de las balas.
4. Esté utilizando el tubo de posicionamiento
(seating stem) incorrecto para la bala que
está usando.
5. Haya variedad en las marcas de las vainas.
6. Refiérase a un manual de recarga si tiene
alguno de estos problemas.
B. Es posible que cuando la bala es colocada,
se formen pequeños salientes metálicos
que, en algunas ocasiones, pueden caer en
el amarravainas (shellplate) debido a que:
1. Está utilizando vainas nuevas.
2. Está utilizando vainas que han sido ensan-
chadas demasiado.
C. Es posible que al colocar la bala se for-
men salientes de lubricante o de plomo a
causa de que:
1. La boquilla de la vaina no ha sido abierta
lo suficiente.
2. Haya estado limpiando la vaina durante
demasiado tiempo y ésta debe ser desbar-
bada.
3. El diámetro de la bala no es el correcto
para el calibre que desea.
D. Cuando la bala queda demasiado suelta
en la vaina.
1. La bala sea demasiado pequeña.
a. Deberá medir el diámetro de las balas.
2. Esté utilizando el embudo de pólvora
incorrecto (powder funnel) (por ejemplo, si
el embudo es demasiado grande la boquil-
la de la vaina quedará demasiado ancha).
E. Es posible que después de haber colocado
la bala, esta se incline de un lado a otro
debido a que:
1. La boquilla de la vaina no haya sido
ensanchada lo suficiente.
2. Está utilizando el tubo de posicionamiento
(seating stem) o dado incorrectos para el
tipo de bala o calibre que está utilizando.
3. Está utilizando las piezas localizadoras
incorrectas (locator buttons) o las haya per-
dido (por ejemplo, cuando las balas no
están bien centradas bajo el dado (die)).
4. La abertura de la boquilla de la vaina está
desnivelada.
5. Está utilizando una bala incorrecta; por
ejemplo, una bala de .38/357 en una .38
Super.
6. El dado y el tubo de posicionamiento
(seating stem) no están perpendiculares al
amarravainas (shellplate).
a. Ajuste la tuerca de seguridad con la
vaina y la bala en el dado.
F. El dado de posicionamiento (seating die)
está deformando la parte superior de la
bala debido a que:
1. El tubo de posicionamiento (seating stem)
no sea el correcto para el tipo de calibre
que está utilizando.
2. Plomo blando.
3. Haya residuos de plomo o cera que hayan
causado que se forme una capa dura en el
interior del dado.
4. La boquilla de la vaina no haya sido
ensanchada lo suficiente.
Estación 5 – El sellado de la bala.
A. Si el sellado de la bala es errático podria
ser debido a que:
1. Hay variedad en la longitud de las vainas,
probablemente debido a la mezcla de
diferentes marcas.
2. El dado sellador (crimp die) está sucio o
desgastado. Utilice dados de la marca
Dillon siempre que sea posible.
B. Si la bala queda suelta posiblemente:
1. Haya sellado demasiado la bala lo que
causaria variación en la exactitud de las
balas.
2. Esté utilizando el difusor (expander)
incorrecto.
3. La pared de las vainas sea demasiado
fina (utilice dados de la marca Dillon
siempre que sea posible para no tener
este problema).
4. Esté utilizando el dado sellador (crimp die)
incorrecto.
C. Si la boquilla de la ronda ya terminada ha
quedado poco o demasiado sellada podria
ser debido a que:
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1. Ha ajustado el dado sellador quedando
éste demasiado bajo o demasiado alto.
Refiérase al manual de instrucciones para
informarse de cuales son las dimensiones
de sellado máximas.
2. Está utilizando el dado sellador (crimp die)
incorrecto para esa vaina.
3. No está empujando la palanca hacia arriba
y hacia abajo por completo.
4. Las vainas están desgastadas.
5. Hay variedad en la longitud de las vainas.
La expulsión de los cartuchos ya recargados.
A. Si los cartuchos no son expulsados fuera
de la prensa después de la estación 5
puede ser debido a que:
1. El alambre expulsor (ejector wire) (13298)
está doblado, roto o se haya perdido.
2. Está utilizando las piezas localizadoras
incorrectas (locator buttons).
3. La aguja extractora de fulminantes gasta-
dos ha dañado el amarravainas (shellplate).
B. Cuando los cartuchos no llegan al
recipiente de cartuchos (cartridge bin)
es posible que:
1. Está moviendo la palanca con demasiada
rapidez.
2. La montura del recipiente está doblada.
3. Ha colocado el recipiente en el lugar
equivocado o lo ha perdido.
Mantenimiento
Lubricación: La frecuencia con que utilice la
prensa va a indicarle las veces que ha de
lubricarla. Le recomendamos que limpie y
lubrique su XL 650 cada 3.000 rondas.
Utilice grasa o aceite para ruedas. Nunca
debe utilizar lubricante penetrante, sprays
aerosoles, o lubricantes disolventes como
WD- 40 o Break Free.
Zonas de lubricación:
Las zonas del amarravainas – grasa.
Lubricación del piston principal- utilice
aceite para el motor de 30 wt. Una vez más,
no utilice aceites penetrantes, sprays
aerosoles o lubricantes disolventes.
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