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  • ESPAÑOL, página 42
Quitar la tapa destornillando los tornillos (fig. 5).
Apoyar el motorreductor en la placa.
Introducir los dos tornillos Allen (fig. 6).
En caso de que la regulación per-
mitida por la cremallera no fuera
suficiente, es posible compensar la
altura del motorreductor mediante
los cuatro tornillos (fig. 7).
FIJACIÓN
fig.6
Es importante bloquear enérgicamente los dos
tornillos Allen, asegurándose de que durante toda
la carrera de la reja, el motorreductor se encuentre
bien firme en el suelo.
47
fig.5
fig.7

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Turbo 80Turbo 120Turbo 160

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