Manutenção - Ferroli SILENT eco 30 SI UNIT Instrucciones Uso, Instalación Y Mantenimiento

SILENT eco 30 SI UNIT
Ligação
fi g.31 – Encendido
A
Quando se fecha a tubagem termostática, ou motor do queimador começa a gi-
rar junto com à bomba: todo o gasóleo aspirado se envia ao retorno. Também
funcionam o ventilador do queimador e o transformador de ligação, pelo qual se
executam as fases de:
• pré-ventilação do lar da caldeira,
• pré-lavagem duma parte do circuito de gasóleo,
• pré-ignição, com descarga entre as pontas dos eléctrodos.
B
Ao fi nal da pré-lavagem, o equipamento de controle abre a válvula eletromagnética:
o gasóleo chega ao injetor, de donde sai fi namente pulverizado.
O contato com a descarga que se realiza entre as pontas dos eléctrodos provoca
a ligação da chama.
Nesse momento começa a contar o tempo de segurança.
Ciclo do equipamento
fi g.32 - Ciclo do equipamento
R-SB-W Termostatos / pressostatos
M Motor do queimador
Z Transformador de ligação
BV Válvula eletromagnética
FR Fotorresistente
A' Início do início do pré-aquecedor
A Início de partida sem pré-aquecedor
B Presença de chama
C Funcionamento normal
D Parada de Regulação D (TA-TC)
t1 Tempo de pré-ventilação
TSA Tempo de segurança
t3 Tempo de pré-ignição
t3n Tempo de pós ligação
tw Tempo de pré-aquecimento
Sinais de saída do dispositivo
Sinais de entrada necessários
Controles a efetuar durante o funcionamento
• Ligar o aparelho tal como se indica em a sec. 2.3.
• Comprovar que os circuitos de combustível e de água sejam estancos.
• Controlar a efi cácia da chaminé e dos condutos de ar e fumos durante o fun-
cionamento da caldeira.
• Controlar que a água circule corretamente entre a caldeira e as instalações.
• Controlar que a caldeira se liga corretamente efetuando várias provas de li-
gação e apagado mediante o termostato de ambiente ou o comando à distância.
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• Controlar a estanqueidade da porta do queimador e a câmara de humo.
• Controlar o correto funcionamento do queimador.
• Efetuar uma análise da combustão (com caldeira em estabilidade) e controlar
que o conteúdo de CO2 nos fumos esteja compreendido entre 11 % e 12 %.
• Verifi car a correta programação dos parâmetros e efetuar os ajustes que pos-
sam requerer-se (curva de compensação, potência, temperaturas, etc.).
4.3 Manutenção
Controle periódico
Para que o aparelho funcione corretamente, é necessário que um técnico qualifi ca-
do efetue uma revisão anual a fi m de:
• Comprovar o funcionamento correto de os dispositivos de comando e segu-
rança.
• Comprovar a efi cácia da tubagem de saída de fumos.
• Controlar que não haja obstruções ou mossas nos tubos de entrada e retorno
do combustível.
• Limpar o fi ltro de a tubagem de entrada de combustível.
• Comprovar que o consumo de combustível seja correto
• Limpar o cabeçal de combustão na zona de saída do combustível, no disco de
turbulência.
• Deixar funcionar o queimador a pleno regime durante uns dez minutos e efetuar
uma análise da combustão, verifi cando:
- Calibração de todos os elementos indicados neste manual
- Temperatura dos fumos na chaminé
- Conteúdo da percentagem de CO2
• Os condutos e o terminal de ar e fumos têm que estar libres de obstáculos e
não hajam de ter perdas
• O queimador e o trocador devem estar limpos de sujidade e incrustações. No
utilizar produtos químicos nem escovas de aço para os limpar.
• As instalações de gasóleo e água devem ser perfeitamente estancas.
• A pressão da água na instalação, em frio, tem que ser de 1 bar; em caso con-
trário, há que restabelecê-la.
• A bomba de circulação não tem que estar bloqueada.
• O vaso de expansão deve estar cheio.
• Verifi que o ânodo de magnésio e substitua-o, se necessário.
Para limpar a carcaça, o painel e as partes estéticas da caldeira se pode
utilizar um pano suave e húmido, se é necessário com água ensaboada.
Não usar detergentes abrasivos nem dissolventes.
Limpeza de a caldeira
1. Desconecte a alimentação eléctrica de a caldeira.
2. Tire o painel superior "A" e abra a porta do queimador.
3. Desenrosque as porcas "B".
4. Tire a tapa da câmara de fumos "E".
5. Extraia os geradores "C".
6. Limpe o recorrido de saída dos fumos com uma escova "D" e um aspirador.
7. Tire todos os resíduos da câmara de combustão.
8. Volte a montar todos os componentes extraídos.
fi g.33
PT
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