Matrix Stanley SIG 1200S Manual Del Usuario página 19

7.2 Umweltschutz
Verschmutzte Wartungsmaterialien und Betriebsstoffe
•
bei einer geeigneten Sammelstelle abgeben.
Verpackungsmaterialien, Metalle und Kunststoffe
•
recyceln.
7.3 Erdungsanschluss (Abbildung 1)
Das Gehäuse kann zum Ableiten statischer Elektrizität
geerdet werden. Dazu schließen Sie ein Ende des
Erdungskabel an den Erdungsanschluss am Generator (Nr.
8), das andere Ende an einen externen Erdungsanschluss
(beispielsweise einen Erdungsstab) an.
7.4 Kraftstoff einfüllen (Abbildung 2)
WARNUNG
Schalten Sie das Gerät ab, sorgen Sie für gute Belüftung.
Drehen Sie den Tankdeckel (Nr. 2) ab, füllen Sie eine
ausreichende Menge bleifreien Kraftstoff über einen
Einfüllstutzen ein.
Achten Sie darauf, dass der Tank nicht überläuft und
Kraftstoff verschüttet wird. (Falls doch etwas daneben
gehen sollte, wischen Sie den Kraftstoff unverzüglich
auf und warten ab, bis die Reste verflogen sind –
Entzündungsgefahr). Drehen Sie den Tankdeckel wieder
auf.
7.5 Öl einfüllen (Abbildungen 4-7)
WARNUNG
Schalten Sie das Gerät ab, sorgen Sie für gute Belüftung.
Lösen Sie die Motorabdeckung (Nr. 5).
Öffnen Sie die Öleinfüllschraube (17), füllen Sie etwa
250 ml Motoröl (15W40) mit dem mitgelieferten
Ölfüllbehälter (16) ein. Die richtige Menge ist eingefüllt,
wenn der Ölstand die obere Markierung am Ölpeilstab
(17) erreicht.
Wichtig:
Schrauben Sie den Ölpeilstab zum Prüfen des Ölstandes
nicht ein; nur bis zum Beginn des Gewindes einschieben.
Verschließen Sie die Öleinfüllöffnung wieder, bringen Sie
die Motorabdeckung wieder an.
Wichtig! Der Motor muss vor dem Start unbedingt mit
Motoröl und Kraftstoff befüllt werden.
8. Betrieb
Kraftstofffüllstand prüfen, gegebenenfalls nachfüllen.
•
Für ausreichende Belüftung des Generators sorgen.
•
Vergewissern, dass der Stecker des Zündkabels fest auf
•
der Zündkerze steckt.
Unmittelbare Umgebung des Generators gründlich
•
inspizieren.
Sämtliche eventuell an den Generator angeschlossenen
•
Elektrogeräte vom Generator trennen.
8.1 Motor starten (Abbildungen 1, 2)
Wichtig: Verwenden Sie keinerlei chemischen Starthilfen
wie leicht entzündliche Kraftstoffe oder ähnliches.
Drehen Sie den Absperrhahn (Nr. 3) zum Öffnen nach
•
unten.
Bringen Sie den Ein-/Ausschalter (Nr. 7) in die Position
•
„ON".
Ziehen Sie den Chokehebel (Nr. 6) zu die
•
Position„Choke".
Starten Sie den Motor durch kräftiges (jedoch nicht
•
ruckartiges) Ziehen des Startseils (Nr. 4). Falls der Motor
nicht anspringen sollte, ziehen Sie erneut. Wichtig:
Ziehen Sie der Startseil grundsätzlich langsam heraus,
bis Sie einen Widerstand spüren; anschließend ziehen
Sie schnell und kräftig am Seil. Führen Sie der Startseil
langsam zurück; nicht zurückschnellen lassen.
Drücken Sie den Chokehebel (Nr. 6) etwa 5 – 10
•
Sekunden nach dem Anlauf des Motors wieder zurück.
8.2 Energiesparmodus
Energiesparschalter (Nr. 9) in der Ein-Position
(„Eco"): Die Motordrehzahl wird auf minimale
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